數(shù)字化智能公交候車亭為春運(yùn)保駕**

時間：2018-02-06作者：江蘇榮大文化創(chuàng)意有限公司瀏覽：79

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  詞條說明

• 農(nóng)村候車亭設(shè)計上有哪些原則

  近來，許多城市加大對候車亭的人性化投入。如今公交**的概念家喻戶曉，公交候車亭已經(jīng)在城市得到了廣泛使用，有些城鎮(zhèn)也跟著村通工程安裝了農(nóng)村候車亭。但是在候車亭的人性化要素方面，許多當(dāng)?shù)剡€沒有得到滿意的注重。比方許多候車亭沒有設(shè)置專門的候車座椅，或許即便設(shè)置也設(shè)置得很短，一旦遇到客流**峰，很難滿意那些老幼病殘乘客的需要。那么農(nóng)村候車亭設(shè)計應(yīng)該遵循哪些因素？ 1、農(nóng)村候車亭可為直接式和港灣式，城市主、次

• 江蘇榮大為您分析城市建設(shè)中公共自行車亭棚的重要性

  自行車作為相對較古老的交通工具，在現(xiàn)代交通出行中顯得有些落伍。但它不耗能、不排污，沒有噪聲、占地很小，在城市擁擠的道路交通環(huán)境下機(jī)動靈活是其較大的特點，具**動車不可代替的功能。近年 “綠色交通”概念的興起，自行車綠色環(huán)保的特點尤其受青睞。在一些發(fā)達(dá)的歐美國家還特別推崇自行車出行，許多城市也對自行車大開“綠燈”，實行鼓勵措施；瑞典、荷蘭等國還專門開辟了自行車**車道，在某些城市區(qū)域只允許自行車通

• 兩個候車亭之間的距離多少為宜

  根據(jù)上級文件精神，城市道路交通規(guī)劃設(shè)計規(guī)范，公交?？空镜姆?wù)面積，以300m半徑，不得小于城市用地面積的50％；以500m半徑計算，不得小于90％。 在同一路段上，同向換乘距離應(yīng)不大于50m，異向換乘距離不應(yīng)大于100m，對置設(shè)站，應(yīng)在車輛前進(jìn)方向迎面錯開30m。在道路平面交叉口和立體交叉口上設(shè)置的車站，換乘距離不應(yīng)大于150m，并不得大于200m。 結(jié)合站間距設(shè)計的基本要求，以乘客總出行時間(從

• 電子公交站牌，公交何時到站一目了然

  公交車在日常出行中占主導(dǎo)地位，因此公共交通系統(tǒng)正在往智能化、人性化方面發(fā)展，其中“電子公交站牌”的建設(shè)是一個利國利民的政策。 電子公交站牌解決了以往乘客等待公交車時的盲目與無聊，電子站牌不僅可以直觀告訴乘客：等候的公交車離本站還有多遠(yuǎn)，還可以提供實時文字或視頻節(jié)目供等候乘客觀看，諸如天氣預(yù)報、公交改道信息、公交政策等。 電子公交站牌還可以跟智能手機(jī)連接，乘客在手機(jī)里下載APP 即可隨時隨地了解公交