青島到尼日利亞布拉斯BRASS自備箱出口和到丹麥內(nèi)陸城市漢科HANKO的海運(yùn)專線

時間：2020-01-05作者：青島金邦國際物流有限公司瀏覽：262

                 出口自備箱的注意事項
青島到尼日利亞布拉斯BRASS自備箱出口和到丹麥內(nèi)陸城市漢科HANKO的海運(yùn)專線
自備箱就是SOC箱，Soc箱即貨主自備箱，是指使用貨主自己的箱子配貨出口，一般是客戶為了免掉因為使用船公司集裝箱帶來的箱使費(fèi)或者因為自己有箱子而利用自己的箱子裝貨出口獲得船公司的用箱折扣以降低成本的業(yè)務(wù)模式。由貨主或者貨運(yùn)代理公司自己通過自有的箱子或者向租箱公司租借箱子，向船公司配貨，獲取海運(yùn)費(fèi)折扣，這種多見于船公司在個別季節(jié)缺箱或者貨主、租箱公司正好有部分箱子賣到某個目的地的情況。使用自備箱的貨主，在訂艙的時候就要和您的代理說明白你要用自備箱出口，讓貨代向船東落實一下是否接受自備箱訂艙，如果接受自備箱訂艙，需要一些什么條件，例如是否需要箱證。
Soc箱的使用注意
1.SOC集裝箱主要有兩大來源：一是貨主從市場購買新的或舊的集裝箱，并更改成自己所擁有的標(biāo)志后投入集裝箱運(yùn)輸，或作為出口商品的一部分連同貨物一起出售(起貨物包裝作用)；二是從租箱公司租賃集裝箱，在一段時期內(nèi)作為自備箱。無論是哪一種集裝箱來源，當(dāng)貨主將SOC集裝箱交由承運(yùn)人運(yùn)輸時，承運(yùn)人都將其視為貨主自備箱。一般情況下，在貨主箱箱體外表涂刷的原箱主代號應(yīng)除去，而刷上按發(fā)貨人意圖編寫的六位或七位阿拉伯?dāng)?shù)字的箱號作為標(biāo)志，以便區(qū)分于其他集裝箱，使承運(yùn)人編制貨運(yùn)單證時不會混淆。而且，承運(yùn)人應(yīng)按發(fā)貨人要求在貨運(yùn)單證上注明“SOC箱”，并在艙單和提單上注明。這樣，貨代方在目的港提貨時將該箱連同貨物一并提取，并在拆箱后不再收回空箱返回堆場，便于有關(guān)方面對集裝箱的跟蹤管理。 
2.由于現(xiàn)階段多數(shù)船公司，尤其是鐵路部門的集裝箱數(shù)量較少，因而，為了方便和節(jié)省運(yùn)費(fèi)，一些出口比較多、比較頻繁的大貨主或業(yè)務(wù)量較大的集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人選擇自己購買或租賃集裝箱。如果集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人擁有或租賃集裝箱，則對貨主而言，該箱是承運(yùn)人箱，而對實際承運(yùn)人而言，則是SOC集裝箱。此外，與實際承運(yùn)人一樣，集裝箱多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營人的SOC箱在當(dāng)?shù)睾ｊP(guān)登記備案后，可以進(jìn)行正常運(yùn)營周轉(zhuǎn)。
3.SOC箱大部分屬于單程箱。如單證上僅注明“SOC”字樣，這僅僅說明是貨主自備箱，但是否在目的港還要進(jìn)行空箱回運(yùn)，則依據(jù)托運(yùn)人在托單上的指示或與船公司訂立的運(yùn)輸合同而定。如在有關(guān)單證上不僅注明“SOC”，同時又注明“OWC”字樣，則意味著收貨既買貨又買箱。OWC的英文全稱是ONE WAY CONTAINER，中文意思是單程集裝箱或一次性箱(空箱不必回運(yùn))。
4.SOC箱的優(yōu)點是沒有還箱時間的限制，而且自備箱會少收部分海運(yùn)費(fèi)。鐵路自備箱雖然運(yùn)費(fèi)沒有減少，但無須再支付集裝箱使用費(fèi)。此外，鐵路自備集裝箱空箱運(yùn)價率按“鐵路貨物運(yùn)價率表”規(guī)定重箱運(yùn)價率的40％計算。
5.有些承運(yùn)人不接受SOC箱。即使承運(yùn)人接受訂艙，不管是自備重箱，還是自備空箱，在訂艙時托運(yùn)單內(nèi)應(yīng)標(biāo)注“SOC”字樣。同時，貨方自備集裝箱必須在各個方面符合國際標(biāo)準(zhǔn)化組織的規(guī)定和安全標(biāo)準(zhǔn)，適合承運(yùn)人船舶裝載。貨方必須持有并在需要時提供給承運(yùn)人有效的集裝箱證明書，以證明集裝箱在各個方面對有關(guān)貨物是適載的

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