你的車就是你的“金鐘罩”？

時(shí)間：2016-10-28作者：武漢昱仝科技發(fā)展有限公司瀏覽：31

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• 詞條

  詞條說明

• 接地網(wǎng)與銅覆鋼連接電位差腐蝕解決方案

  我國(guó)接地材料通常采用鋼制（鍍鋅鋼）材料，但由于鋼制接地材料易腐蝕，使用壽命短，因此逐步已被新型材料所替代。銅制（銅或銅覆鋼）接地材料由于具有優(yōu)良的導(dǎo)電性能和耐腐蝕性能，通常其截面積僅是鋼制接地材料的1/2以下，使用壽命是鋼制接地材料的3~6倍，是替代鋼制接地材料的較主要的一種新型材料。但銅覆鋼接地材料由于表層銅的電位較高，如果與地下管網(wǎng)（鋼制）直接相連接或距離較近，易對(duì)地下管網(wǎng)產(chǎn)生電位差腐蝕，如

• 桿塔防雷接地電阻的改善細(xì)節(jié)

  架空輸電線路的雷擊跳閘一直是困擾電網(wǎng)安全供電的難題。近年隨著電網(wǎng)的發(fā)展，雷擊輸電線路而引起的跳閘、停電事故日益增多，據(jù)電網(wǎng)故障分類統(tǒng)計(jì)表明：高壓線路運(yùn)行的總跳閘次數(shù)中，由于雷擊引發(fā)的故障約占50%—60%。尤其是在多雷、電阻率高、地形復(fù)雜的山區(qū)，雷擊輸電線路引起的故障次數(shù)更多，尋找故障點(diǎn)、事故搶修較困難，帶來的損失較大。理論和運(yùn)行實(shí)踐證明，500KV及以下線路，雷擊送電線路桿塔引起其電位升高造成

• 軌道交通運(yùn)輸防雷接地驗(yàn)收怎么做？

  聽說武漢機(jī)場(chǎng)線北延長(zhǎng)線早已開始試運(yùn)營(yíng)，對(duì)于這條線路我一直都比較關(guān)注，因?yàn)槲壹译x佳海工業(yè)園地鐵站不遠(yuǎn)，所以一直期待著它能早日通車。今天路過佳?？吹搅熊嚭魢[而過，從空中一路俯沖直入地下，心情還是有點(diǎn)小激動(dòng)的。每天路過這里，雖然基本都會(huì)堵，但是看著這里一天天變化，心中還是很欣慰。 今年武漢的天氣變幻莫測(cè)，近兩個(gè)月不是燒烤就是雷雨，這不禁讓我開始擔(dān)心起這項(xiàng)民生工程來。因?yàn)榉览坠こ淌且豁?xiàng)很復(fù)雜的工程，稍有

• 如何辨別石墨接地線的好壞？

  如何辨別石墨接地線的好壞？石墨接地線呈電纜狀，采用高碳石墨等材料通過**生產(chǎn)工藝制造而成。屬非金屬導(dǎo)電體，耐腐蝕、不生銹、大電流沖擊不反擊、耐高低溫、接地電阻穩(wěn)定、免維護(hù)、免較新、安全可靠。 它有如下主要性能特點(diǎn) 1、良好的導(dǎo)電性與沖擊電流耐受特性。 2、可靠的耐腐蝕性。 3、力學(xué)結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。 4、良好的熱穩(wěn)定性。 5、運(yùn)輸及施工方便，與土壤貼合度高。 6、預(yù)防偷盜及人為破壞。 與其它傳統(tǒng)接地較比