富士隆中標成都鐵路局機車電子添乘裝置

時間：2024-11-19作者：深圳龍鐵高科技術有限公司瀏覽：2893

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• 詞條

  詞條說明

• 基于電氣設備火災定位預警系統(tǒng)

  機車防火攝像機是一款智能火災探測器，使用紅外熱成像和可見光成像融合技術提供先進的火災探測、座位占用率探測，采用標準的ONVIF協(xié)議輸出，便于與機車音視頻系統(tǒng)集成。該款探測器的緊湊式離散設計確保在其有限的空間內也可進行輕松、方便的安裝。使用帶有內置火災探測算法的紅外傳感器，因此可比傳統(tǒng)的方法更快 檢測到火災,不依賴于煙霧顆粒實現(xiàn)傳感器溫度變化或環(huán)境溫度變化，而是利用其視場角內物體發(fā)射不同溫度的熱能去

• 鐵路道口視覺預警系統(tǒng)

  當?shù)揽跈C器人檢測到前方或后方100-2000米內的列車是，此100-2000米的距離，是可以根據(jù)用戶的要求做定位，前提是列車上面必須有安裝位置定位接收模塊，用基于兩點的無線空間位置算法，計算出該機車接近道口的距離與來車方向，如果在提醒的距離內，車上的設備會主動給道口機器人命令，打開語音提醒，列車來了，請行人注意，同時視覺識別道口行車與機動車的狀況，并實時傳輸?shù)搅熊囻{駛室；機器人檢測到列車通過道口

• 龍鐵高科發(fā)布下一代“機車AI視覺系統(tǒng)‘’

  傳統(tǒng)機車視頻監(jiān)控系統(tǒng)主要是通過人員監(jiān)控和錄像來實現(xiàn)防護，通常存在以下幾種情況：? 1、 在行車過程中，司乘人員無法顧及所有監(jiān)控攝像機場景;? 2、 監(jiān)控人員要24小時盯著畫面，工作強度大、容易疲勞；?錄像往往是事件發(fā)生之后回放取證，損失產生不可挽回;?人工回放錄像取證的方式效率低，找出事故依據(jù)只能靠人工分析才能產生價值。?在人工智能視覺時代，每個攝

• 重載列車牽引高清視頻監(jiān)控裝置

  富士隆重載列車牽引視頻裝置，已經成功運用在某鐵路系統(tǒng)，經過ABC三節(jié)電力機車重聯(lián)，每臺車可獨立操作控制，當駕駛人員在A端時，同時可以觀看B與C端的圖像與防火，數(shù)據(jù)通訊，并與防火裝置，TAX2數(shù)據(jù)通訊進行交互，使得相關人員更能通過高清視頻直觀的反應現(xiàn)場情況，并可通過4G無線傳輸系統(tǒng)，把現(xiàn)場的情況傳回相關的調度中心。