天津把自貿(mào)區(qū)列入重點 加快建設東疆*二港島

時間：2020-01-05作者：廣州市睿航貨運代理有限公司瀏覽：347

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  詞條說明

• 張家港港貨物吞吐量連續(xù)4年超2億噸

  今年1-10月份，張家港口岸（港口）完成貨物吞吐量2.15億噸、外貿(mào)進出口運量4314.3萬噸、集裝箱運量138.8萬標箱，同比分別增長5.6%、2.6%、14.4%，貨物吞吐量連續(xù)4年超2億噸，位居全國縣域口岸首位，外貿(mào)運量繼續(xù)領跑長江沿線各港口。 今年以來，張家港市口岸辦（港口局）全面落實港城聯(lián)動發(fā)展戰(zhàn)略，充分發(fā)揮職能優(yōu)勢，不斷優(yōu)化口岸發(fā)展環(huán)境，強化超前服務、主動服務的意識，跟蹤服務好口岸、

• 推動廣東港口效勞交易自由化開展

  這些年，在粵港協(xié)作結構協(xié)議下，廣州與香港進一步推動協(xié)作機制建造，完善穗港協(xié)作專責小組，加強要點范疇協(xié)作，特別是在活躍執(zhí)行《廣州南沙新區(qū)開展計劃》方面取得了活躍的開展。近期南沙新區(qū)將要點在以下八個范疇加強與香港的協(xié)作：一是城市計劃、建造和管理；二是金融、高端商貿(mào)、工業(yè)計劃、法令、管帳、旅行效勞、修建等專業(yè)效勞；三是中醫(yī)藥、生物技能、環(huán)境及可持續(xù)開展、信息及通訊技能等范疇的科教立異與研制計劃；四是數(shù)

• 美西港口10月集裝箱吞吐量同比下滑

  今年10月美西港口集裝箱吞吐量同比減少3%，其中入口減少4%，出口減少2%。2012年10月的吞吐量并不正常，由于當時美東港口勞資談判破裂，貨主擔心碼頭工人可能舉行罷工。大量美東的貨主將貨物轉到美西，導致根據(jù)太平洋海事協(xié)會（PMA）的數(shù)據(jù)，去年10月美西港口集裝箱吞吐量是當年最高的。 ??? 與今年其它月份比擬，今年10月美西港口的表現(xiàn)相對較好，是今年迄今為止集裝箱

• 上?！白钅昵唷备劭谡匠ㄩ_ 年吞吐量251萬噸

  跟著洪亮的汽笛聲，一艘滿載物資的貨輪緩緩離岸，踏上前往南非阿扎尼亞的航程，為杭州灣港區(qū)臨港作業(yè)區(qū)一號碼頭(南港碼頭)的敞開奏響了序曲。? 南港碼頭是上海港口“宗族”的一名“新成員”，其于上一年10月由**正式同意敞開，并于近來通過了國家檢驗組檢驗。該碼頭長760米，陸域占地面積約23萬平方米，具有泊位9個，設計年吞吐量251萬噸。 據(jù)悉，南港碼頭首要服務于上海臨港工業(yè)區(qū)的重型配備出產(chǎn)