詞條
詞條說(shuō)明
什么叫“海運(yùn)拼箱"和 "虧艙費(fèi)”?在**貿(mào)易中,企業(yè)經(jīng)常會(huì)因?yàn)榉N種原因?qū)е仑浳餆o(wú)法出運(yùn),因此不得不承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費(fèi)用。較關(guān)鍵的是,很多貨主對(duì)這些費(fèi)用還不是非常了解,所以防不勝防。今天,小編和大家一起來(lái)了解一下,在貨物運(yùn)輸過(guò)程中海運(yùn)拼箱虧艙費(fèi)用的一些相關(guān)知識(shí)。什么是拼箱貨?CL CARGO= LESS CONTAINER LOAD,拼箱貨特指裝不滿(mǎn)一整箱(20'/40/45)的小票貨物。通常是由
粵澳跨境貨物運(yùn)輸組織模式有調(diào)整珠海市陸路口岸疫情防控工作專(zhuān)班發(fā)布較新通告,對(duì)**中國(guó)澳門(mén)必要生產(chǎn)生活物資(含?;罚┻\(yùn)輸、其他非必要物資運(yùn)輸組織模式作出調(diào)整。關(guān)于調(diào)整粵澳跨境貨物運(yùn)輸組織模式的通告根據(jù)疫情防控工作需要,為做好粵澳跨境貨車(chē)司機(jī)全流程健康管理,**跨境司機(jī)和他人的身體健康,確保粵澳跨境貨物運(yùn)輸*順暢,經(jīng)批準(zhǔn),現(xiàn)對(duì)**中國(guó)澳門(mén)必要生產(chǎn)生活物資(含?;罚┻\(yùn)輸(以下簡(jiǎn)稱(chēng)“保供運(yùn)輸”)、其他非必要
海運(yùn)集裝箱需求下降,航空貨運(yùn)量及需求均下降。
海運(yùn)集裝箱需求下降,航空貨運(yùn)量及需求均下降。今年**季度,集裝箱航運(yùn)公司延續(xù)了2021年的優(yōu)異表現(xiàn),但集裝箱設(shè)備市場(chǎng)卻顯現(xiàn)出疲軟跡象。眾所周知,集運(yùn)市場(chǎng)需求上升帶來(lái)班輪公司和租賃公司訂購(gòu)的新箱增多,集裝箱產(chǎn)量也會(huì)隨之上漲。與此同時(shí),班輪公司租箱的時(shí)間將延長(zhǎng),進(jìn)而導(dǎo)致集裝箱租賃費(fèi)升高,且租賃期滿(mǎn)后的舊箱售價(jià)也隨之上漲。近日,**較大的集裝箱租賃公司Triton International的高管表示,
提前申報(bào)海關(guān)監(jiān)管要求及適用匯率和稅率
提前申報(bào)海關(guān)監(jiān)管要求及適用匯率和稅率伴隨著申報(bào)方式的改革進(jìn)步,“提前申報(bào)”已經(jīng)成為企業(yè)報(bào)關(guān)時(shí)經(jīng)常選擇的方式。企業(yè)采取“提前申報(bào)”方式辦理通關(guān)手續(xù),提前辦理單證審核和貨物運(yùn)輸作業(yè),非布控查驗(yàn)貨物抵達(dá)口岸后即可放行提離,企業(yè)通關(guān)效率得以提高、通關(guān)時(shí)間不斷壓縮。有關(guān)于“提前申報(bào)”,你是否還有一些疑問(wèn)?本篇將帶你掃除疑問(wèn),快速*掌握政策要點(diǎn)。?“提前申報(bào)”是什么《*人民共和國(guó)海關(guān)進(jìn)出口貨物申
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