哪些要素組成了集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)？

時(shí)間：2021-06-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：101

一個(gè)系統(tǒng)的組成需要多種要素，集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)具有整體性與組織性的特性，那么組成這系統(tǒng)的要素有哪些？
一、適合用集裝箱裝運(yùn)的貨物
一般體積適當(dāng)、能承受運(yùn)價(jià)、適合長(zhǎng)時(shí)間運(yùn)輸、物理及化學(xué)屬性穩(wěn)定的貨物適用于集裝箱。
二、標(biāo)準(zhǔn)集裝箱
除去世界規(guī)定標(biāo)準(zhǔn)集裝箱外，各國(guó)還有一些內(nèi)貿(mào)和地區(qū)標(biāo)準(zhǔn)集裝箱。
三、集裝箱船及航線
船舶是水運(yùn)集裝箱的載運(yùn)工具，而干線和支線分工明確，方便集疏運(yùn)船舶。
四、集裝箱碼頭
集裝箱碼頭是水陸聯(lián)運(yùn)的樞紐站，是集裝箱貨物在轉(zhuǎn)換運(yùn)輸方式時(shí)的緩沖地，也是貨物的交接點(diǎn)，因此，集裝箱碼頭是內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸系統(tǒng)的重要組成部分。
五、內(nèi)陸集疏運(yùn)系統(tǒng)
集裝箱貨運(yùn)站、碼頭堆場(chǎng)；支線運(yùn)輸子系統(tǒng)；公路、鐵路、空運(yùn)運(yùn)輸子系統(tǒng)
六、運(yùn)輸管理系統(tǒng)
七、關(guān)系人
船公司；公路、鐵路、空運(yùn)公司；貨代公司；船代公司；無(wú)船承運(yùn)人；集裝箱出租公司；多式聯(lián)運(yùn)經(jīng)營(yíng)人。
八、內(nèi)貿(mào)集裝箱運(yùn)輸輔助子系統(tǒng)
相關(guān)工業(yè)（集裝箱制造、修理等相關(guān)行業(yè)）、金融業(yè)、保險(xiǎn)業(yè)、計(jì)算機(jī)通信網(wǎng)絡(luò)等相關(guān)輔助子系統(tǒng)。


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• 詞條

  詞條說(shuō)明

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  通過(guò)集裝箱海運(yùn)運(yùn)輸?shù)呢浳?，港口都?huì)檢查箱子，箱子沒(méi)有任何問(wèn)題，并且運(yùn)輸途中無(wú)雨水天氣，空氣干燥不潮濕，貨物裝箱時(shí)也沒(méi)有水汽，為什么到目的地后會(huì)出現(xiàn)，箱內(nèi)有水的情況呢？ 集裝箱里面有水主要可分以下幾種情況：貨物自帶、箱體凝結(jié)、海水入浸、淡水入浸。 貨物自帶：濕氣或水分隨貨物一起被帶入集裝箱。貨物本身含有濕度，在運(yùn)輸過(guò)程中，貨物自帶的水分會(huì)散發(fā)到集裝箱內(nèi)，在集裝箱內(nèi)凝結(jié)成水汽。 箱體凝結(jié)：在集裝箱海運(yùn)

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• 隨著當(dāng)前科技的不斷進(jìn)步，RFID讓**都掀起了應(yīng)用的熱潮，各個(gè)領(lǐng)域都在探索相關(guān)模式和關(guān)鍵技術(shù)。而能被公認(rèn)為有RFID前景的領(lǐng)域之一，當(dāng)屬集裝箱運(yùn)輸行業(yè)。 “智能集裝箱”概念起源于美國(guó)。所謂的“智能集裝箱”, 通常是在集裝箱內(nèi)部和外部使用多個(gè)RFID產(chǎn)品，結(jié)合新技術(shù)，將集裝箱的一些關(guān)鍵的實(shí)時(shí)信息加以收集利用。 智能集裝箱運(yùn)輸既考慮了我國(guó)的發(fā)展需要，也考慮與**運(yùn)輸?shù)慕蝗?。我?guó)的智能集裝箱在起步階段就