海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸行業(yè)2020年面臨的挑戰(zhàn)有變嗎？

時(shí)間：2021-04-23作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：97

江蘇海華嘉豪物流有限公司專注于集裝箱海運(yùn),國(guó)內(nèi)集裝箱運(yùn)輸,集裝箱海運(yùn)代理公司等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 海運(yùn)集裝箱液袋卸貨如何操作？

  我們都知道，一般的液體貨物，如：葡萄酒、食用油、濃縮果汁、礦泉水和一些油脂、非危液體化工品等，在量大的情況下，都是可以用海運(yùn)集裝箱液袋來(lái)運(yùn)輸?shù)摹?很多人都比較關(guān)注集裝箱液袋的裝貨要求，但卸貨的時(shí)候也是有很多情況需要注意的，海運(yùn)集裝箱液袋的卸貨流程可以概括如下： 1、檢查箱子外觀四周是否有滲漏情況，如有需要及時(shí)聯(lián)系發(fā)貨人或其代理； 2、打開(kāi)集裝箱的右門將帶有配套的快速接頭軟管和閥門連接，注意哦，是右

• 全球健康危機(jī)暴露了海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)的脆弱性

  在疫情出現(xiàn)之前，航運(yùn)人的關(guān)注點(diǎn)都是2020限硫令、數(shù)字化等，疫情之后，大家關(guān)注的都是海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸業(yè)何時(shí)恢復(fù)以往的水平，之后的走向又將如何，以往預(yù)測(cè)，整個(gè)行業(yè)的損失可能**230億美元，**健康危機(jī)讓集裝箱航運(yùn)業(yè)進(jìn)入了生存模式。 疫情原因，**商品需求減少，托運(yùn)人對(duì)運(yùn)輸?shù)男枨笸瑯訙p少，許多船運(yùn)公司面臨現(xiàn)金流緊張的問(wèn)題。ITF的一份報(bào)告指出，**大的14家航運(yùn)公司債務(wù)總額達(dá)到了950億美元。 初期時(shí)預(yù)

• 集裝箱裝貨的重要環(huán)節(jié)-危險(xiǎn)品出運(yùn)

  危險(xiǎn)品出運(yùn)要求： 危險(xiǎn)品一直能引起全社會(huì)的關(guān)注，即使是集裝箱裝貨也需要很多步驟。首先你這個(gè)貨物需要是危險(xiǎn)品包裝，所有危險(xiǎn)品包裝都有一個(gè)文件叫包裝性能單，不過(guò)是塑料桶還是鐵桶，紙箱只要是危險(xiǎn)品包裝，都能申請(qǐng)到包裝性能單。 在包裝性能單的基礎(chǔ)上，再去申請(qǐng)危包證，危險(xiǎn)品出口需要做危申報(bào)，而這個(gè)危包證就是做危申報(bào)的**文件。 貨代公司找船公司訂艙的時(shí)候也需要有危包證，做危申報(bào)的時(shí)候也需要提供，這在集裝箱裝

• 集裝箱海運(yùn)業(yè)向數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做哪些準(zhǔn)備?

  身處數(shù)字化時(shí)代，各行各業(yè)都要做好轉(zhuǎn)型準(zhǔn)備，集裝箱海運(yùn)要好好實(shí)施數(shù)字化轉(zhuǎn)型需要做以下準(zhǔn)備： 1、設(shè)立數(shù)字化愿景：海運(yùn)公司需要為數(shù)字化轉(zhuǎn)型設(shè)立一個(gè)切實(shí)的愿景，要明確規(guī)劃與目標(biāo)，對(duì)潛在客戶進(jìn)行評(píng)估，列出公司戰(zhàn)略。 2、速戰(zhàn)速?zèng)Q：集裝箱海運(yùn)公司應(yīng)該勇敢推動(dòng)企業(yè)進(jìn)行數(shù)字化轉(zhuǎn)型，不能看一步走一步，以免項(xiàng)目變成一盤散沙。要用可靠的方案，向內(nèi)外部展現(xiàn)創(chuàng)造**的機(jī)會(huì)。 3、奠定基礎(chǔ)：公司可以在內(nèi)部培養(yǎng)人才或?qū)ν庹心?/p>