詞條
詞條說明
現(xiàn)如今,各產(chǎn)品都標(biāo)志著“智能化”問世,很多傳統(tǒng)行業(yè)也為加大競爭而向智能化轉(zhuǎn)型,集裝箱運輸當(dāng)然也不能落后,5G技術(shù)即將運用于集裝箱港口運輸,集裝箱行業(yè)的發(fā)展前景進(jìn)一步擴大。 2019年9月26日上午,3臺無人駕駛轉(zhuǎn)運車正式在武漢花山港投入使用,同時發(fā)布了《傳統(tǒng)港口智能水平運輸整體解決方案》。這一系列舉動意味著集裝箱運輸港口的智能化升級問題有望解決。這對相關(guān)行業(yè)無疑是個振奮人心的消息。 花山港是被規(guī)劃
在集裝箱海運運輸貿(mào)易中,貨主有時會因為一些原因?qū)е仑浳餆o法出運,因此需要承擔(dān)相應(yīng)的拼箱虧艙費用。但很多貨主對這些費用還不是很了解,所以今天,我們一起來了解一下海運拼箱虧艙費用的一些相關(guān)知識。 什么是拼箱貨?拼箱貨指裝不滿一整箱的小票貨物。這類貨物一般由承攬者分別攬貨并在集裝箱貨運站集中,然后將這些貨物裝在一個集裝箱內(nèi),到達(dá)目的港后拆箱分別送貨,交由收貨人。對于拼箱貨,集裝箱海運運輸承運人要負(fù)擔(dān)裝箱
海運集裝箱是進(jìn)出口貨物的主要載體。據(jù)統(tǒng)計,**貨運的百分之90通過集裝箱進(jìn)行運輸,集裝箱憑其效益高,高協(xié)作,多式聯(lián)運等*步** 至今為此,海運集裝箱的信息采集基本上由人工抄錄或半自動化來完成,集裝箱供應(yīng)鏈的流通管理,追蹤。監(jiān)控等信息處于孤立狀態(tài),實時且準(zhǔn)確的數(shù)據(jù)只有百分之65,百分之35的信息丟失或者不準(zhǔn)確,物流成本高居不下,目前,國內(nèi)的物流成本約占GDP的百分之21.3.而發(fā)達(dá)國家一般為百分之8
疫情出現(xiàn)以來,我國集裝箱海運外貿(mào)業(yè)務(wù)受到了不小的影響,但近來幾個沿海樞紐港的數(shù)據(jù)顯示,我國外貿(mào)進(jìn)出口吞吐量增加。 1、八個樞紐港外貿(mào)集裝箱吞吐量上漲 數(shù)據(jù)顯示,9月中旬我國八個樞紐港的外貿(mào)箱吞吐量增加,其中天津港、廈門港、深圳港的增長速度較快。這表示我國集裝箱海運進(jìn)出口外貿(mào)業(yè)務(wù)正在好轉(zhuǎn)。 2、部分港口煤炭業(yè)務(wù)回升 隨著社會生產(chǎn)生活的持續(xù)恢復(fù),社會用電量逐漸回升。南方電廠紛紛增加市場煤補庫采購,并且
公司名: 江蘇海華嘉豪物流有限公司
聯(lián)系人: 李笑笑
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微 信: 15061563661
地 址: 江蘇無錫江陰市浦江路115號418室
郵 編: 214400
網(wǎng) 址: hhjhwl.b2b168.com
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