我國(guó)應(yīng)用LNG罐式集裝箱運(yùn)輸凸現(xiàn)哪些優(yōu)點(diǎn)？

時(shí)間：2020-08-08作者：江蘇海華嘉豪物流有限公司瀏覽：36

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  詞條說明

• 海運(yùn)集裝箱液袋市場(chǎng)的潛力很大

  海運(yùn)集裝箱液袋，是一種新型的集存儲(chǔ)、包裝功能于一體的適用于散裝非危險(xiǎn)液體或化學(xué)制品的運(yùn)輸容器。 它的存在創(chuàng)造了一種新型運(yùn)輸模式，打破了傳統(tǒng)的罐裝運(yùn)輸，可以節(jié)約成本，解放人力，來看看它的優(yōu)點(diǎn)在哪： 1、包裝環(huán)節(jié)： 例如：200升的油，裝80個(gè)鐵桶，單價(jià)在150元/個(gè)，那么總價(jià)在12000， 然而要是換成液袋，單1個(gè)液袋就可以裝到24000升，1個(gè)液袋成本只有1500左右； 原需要6個(gè)鐵桶海運(yùn)集裝箱裝

• 集裝箱海運(yùn)中所說的危險(xiǎn)貨物與生活中的危險(xiǎn)化學(xué)品一樣嗎？

  集裝箱海運(yùn)中經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)危險(xiǎn)品、危險(xiǎn)貨物這個(gè)詞，那么這里所說的“危險(xiǎn)貨物”與生活中出現(xiàn)的“危險(xiǎn)化學(xué)品”一樣嗎？答案是：不一樣。 由于法規(guī)來源不同、確認(rèn)原則不同，所以危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品并不是一樣的概念。危險(xiǎn)化學(xué)品，是指具有毒害、腐蝕、燃燒、助燃等性質(zhì)，對(duì)人體、設(shè)施、環(huán)境具有危害的化學(xué)品和其它化學(xué)品。而集裝箱海運(yùn)中的危險(xiǎn)貨物出自另一項(xiàng)關(guān)于港口危險(xiǎn)貨物管理的規(guī)定。 那么危險(xiǎn)貨物與危險(xiǎn)化學(xué)品要如何判定呢？

• 我國(guó)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸港口企業(yè)或?qū)⒂瓉砘謴?fù)性增長(zhǎng)

  目前，我國(guó)的情況已經(jīng)好轉(zhuǎn)，國(guó)外部分地區(qū)也慢慢開始有秩序地復(fù)工，我國(guó)的海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸港口企業(yè)走勢(shì)如何？ 相比今年3月份之前的港口吞吐量情況，我國(guó)3月份的港口集裝箱吞吐量降幅收窄，我國(guó)的港口企業(yè)有望迎來恢復(fù)性增長(zhǎng)。 疫情導(dǎo)致**供應(yīng)鏈體系混亂，我國(guó)的制造企業(yè)有可能代替國(guó)外當(dāng)?shù)氐墓?yīng)鏈，甚至可以為當(dāng)?shù)厣a(chǎn)商提供原材料，所以我國(guó)的半成品和成品需求有望增長(zhǎng)，繼而使我國(guó)海運(yùn)集裝箱運(yùn)輸港口企業(yè)迎來恢復(fù)性增長(zhǎng)。

• 集裝箱運(yùn)輸在運(yùn)輸糧食上是否具有競(jìng)爭(zhēng)力

  糧食運(yùn)輸無論是選擇包糧流通、散糧流通或是集裝箱運(yùn)輸，成本都是一個(gè)非常重要的影響因素。通常情況下，集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價(jià)和費(fèi)用相對(duì)較高，那么在運(yùn)輸糧食時(shí)，集裝箱運(yùn)輸在成本上是否具有競(jìng)爭(zhēng)力呢? 首先，僅考慮運(yùn)輸成本。與包糧流通相比，集裝箱運(yùn)輸在成本上有一-定的優(yōu)勢(shì)。如果糧食的年發(fā)運(yùn)量是10萬T，包裝運(yùn)輸全程的費(fèi)用平均為157元/T，而集裝箱運(yùn)輸則可以節(jié)約37.76元/T，運(yùn)費(fèi)為125.24元/T。與散糧流通