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鐵路物流正式通知,為配合全國“春運”計劃,貨運鐵路停止時間如下: 2017年1月5日長江以南各省、新疆、西藏、青海、甘肅全線停運; 2017年1月8日-10日黃河流域各省、華北全境、江浙滬全線停運; 2017年1月10日-15日遼寧、吉林、內(nèi)蒙古東部、北京專線陸續(xù)停運; 2017年1月15日-18日黑龍江全境線路停運; 2017年1月18日-20日哈爾濱線路停運。 在汽車運輸改革之際,此通知意味著
春節(jié)的腳步越來越近了,不少電商已經(jīng)開始為“年貨節(jié)”大打廣告,不過,在春運期間消費者大肆買買買,快遞能否正常配送呢? 為此,《證券日報》記者獲悉,今年春節(jié),包括EMS、順豐、中通、申通、圓通、韻達、百世、德邦、京東物流、蘇寧物流在內(nèi)的十家快遞企業(yè)已經(jīng)確定春節(jié)不休息,不過,相應的,部分快遞企業(yè)春節(jié)期間的配送費也會有所提高。 值得注意的是,1月24日,菜鳥網(wǎng)絡也宣布春節(jié)期間,天貓超市、天貓電器城和天貓國
成都現(xiàn)代物流規(guī)劃起步早、起點高,其中“三中心、三園區(qū)”的布局,使成都的公路物流、航空物流、鐵路物流都在全國名列前茅,尤其是公路物流。成都傳化公路港黨支部書記潘*告訴記者,由于四川不沿邊、不靠海的特點,催生了公路物流的大發(fā)展,而新都物流中心就以公路物流為主,整個大成都區(qū)域的90%貨物都是通過這里以公路物流進行運輸調(diào)度。但潘*同時認為,整個成都物流存在三個方面的發(fā)展短板:成都市供應鏈布局不平衡、東
近十年來,快遞已經(jīng)成為中國人生活不可缺少的一部分。而快遞行業(yè),也解決了超過200萬人的就業(yè)問題,孕育了數(shù)家市值百億的上市公司。而農(nóng)村,作為物流行業(yè)發(fā)展較為緩慢的地區(qū),近些年來在政策的支持下也出現(xiàn)了長足的進步。在近日召開的郵政業(yè)貫徹新發(fā)展理念打好三大攻堅戰(zhàn)部署會議上發(fā)布的數(shù)據(jù)顯示,截至目前,全國快遞網(wǎng)點鄉(xiāng)鎮(zhèn)覆蓋率超過了90%,建制村直接通郵率超過97%。通過“郵政在鄉(xiāng)”“快遞下鄉(xiāng)”工程,郵政企業(yè)新增
公司名: 蘇州南惠貨運有限公司
聯(lián)系人: 劉波
電 話: 0512-65517876
手 機: 18118102116
微 信: 18118102116
地 址: 江蘇蘇州蘇州市金閶區(qū)傳化物流港588號
郵 編: 215000
網(wǎng) 址: sznh56gs.cn.b2b168.com
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