確?？爝f在最后一公里不“掉鏈子”

時(shí)間：2018-05-04作者：蘇州南惠貨運(yùn)有限公司瀏覽：109

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 共享配送聯(lián)盟成立，即時(shí)配送行業(yè)走到規(guī)范這一步

  2018年1月10日，在中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)的指導(dǎo)下，美團(tuán)外賣(mài)、UU跑腿、閃送、鄰趣、快服務(wù)共同發(fā)起“共享配送工作委員會(huì)”，成立“共享配送聯(lián)盟”，旨在規(guī)范行業(yè)服務(wù)標(biāo)準(zhǔn)、信息共享以及促進(jìn)行業(yè)發(fā)展。 活動(dòng)現(xiàn)場(chǎng)，與會(huì)嘉賓包括中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)副會(huì)長(zhǎng)兼秘書(shū)長(zhǎng)崔忠付、中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)電子商務(wù)物流與快遞分會(huì)秘書(shū)長(zhǎng)萬(wàn)瑩、北京市**朝陽(yáng)分局網(wǎng)安大隊(duì)副大隊(duì)長(zhǎng)隋振斌、美團(tuán)點(diǎn)評(píng)高級(jí)副總裁王莆中、UU跑腿高級(jí)副總

• 2018年國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流公司新“關(guān)鍵詞”

  相信進(jìn)入2018年后，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流企業(yè)與司機(jī)都對(duì)新政策十分關(guān)心。2018年我們國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流公司迎來(lái)很多**紅利政策，但是除了紅利政策，安能物流還歸納了幾個(gè)重要的新政策，國(guó)內(nèi)貨運(yùn)物流企業(yè)想要在新一年更好的經(jīng)營(yíng)，以下幾個(gè)政策關(guān)鍵詞不容忽視。 關(guān)鍵詞一：檢測(cè) 檢測(cè)不達(dá)標(biāo)將注銷(xiāo)營(yíng)運(yùn)證。根據(jù)《京津冀及周邊地區(qū)2017—2018年秋冬季大氣污染綜合治理攻堅(jiān)行動(dòng)方案》實(shí)施細(xì)則要求，山東自2018年1月1日起未

• 做強(qiáng)物流業(yè) 人才是關(guān)鍵

  物流業(yè)已成為“人才、技術(shù)、資金”密集型行業(yè)，要想實(shí)現(xiàn)行業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展，物流企業(yè)需要在各個(gè)方面齊頭并進(jìn)，做大做強(qiáng)。 由中國(guó)物流與采購(gòu)聯(lián)合會(huì)教育培訓(xùn)部主辦、?？松梨冢ㄖ袊?guó)）投資有限公司承辦、百世車(chē)輛研究院協(xié)辦的“管理致勝‘孚務(wù)傳世’”物流行業(yè)研討會(huì)日前在上海舉辦。 業(yè)內(nèi)人士表示，雖然我國(guó)目前已經(jīng)成為物流大國(guó)，但距離物流強(qiáng)國(guó)仍有一段距離。做強(qiáng)物流業(yè)，需要抓住關(guān)鍵要素努力突破。長(zhǎng)期以來(lái)，物流領(lǐng)域的核心要

• 第三方物流行業(yè)市場(chǎng)規(guī)模已超12000億元

  第三方物流又稱(chēng)為物流聯(lián)盟、物流伙伴、合同物流、物流社會(huì)化或物流市場(chǎng)化。第三方物流的特征首先是“第三方物流具有關(guān)系契約化的特征，第三方物流是通過(guò)契約形式來(lái)規(guī)范物流經(jīng)營(yíng)者與物流消費(fèi)者之間的關(guān)系”;其次是“第三方物流具有服務(wù)個(gè)性化的特征，不同的物流消費(fèi)者存在不同的物流服務(wù)需求”。 我國(guó)公布的國(guó)際《物流術(shù)語(yǔ)》中，將第三方物流定義為“供方與需方以外的物流企業(yè)提供物流服務(wù)的業(yè)務(wù)模式”。第三方物流是在物流渠道中