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輕卡國五發(fā)動機報警和尿素管堵塞的幾種排除方法 1、發(fā)動機報警,大多是由后處理引起的,它不會立即導致車輛無法運行,一般會持續(xù)一段時間才會影響發(fā)動機的動力輸出,所以用戶在見到這樣報警時,可自行檢查尿素供給系統(tǒng)或前往就近服務站檢查排除故障即可。 2、車白天還正常工作,過一晚泵就不能正常工作了。這是因為晚上停車時,立馬熄火,為讓尿素泵執(zhí)行清空命令,導致尿素泵內部少量結晶,固泵不能正常工作??梢杂迷O備驅動
說到使用成本,主要是由兩方面組成,一個是國四國五車型本身的購置成本,一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產(chǎn)品會給卡車司機帶來巨大的成本,可真是如此嗎? 其實使用國四國五產(chǎn)品,用戶的購車成本增加2-3萬元,尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%,國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發(fā)動機會節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費用。
隨著國家環(huán)保部宣布,從2012年7月1日起,我國在全國范圍內實施輕型汽車*四階段排放標準,未達到國四排放標準的輕型汽車將無法進入新車公告。而明年7月1日起,全國范圍內未達到國四排放標準的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時,環(huán)保部已按照國家排放標準規(guī)定于今年1月1日停止對國三重型車的核準申報。 這一政策的出臺,使得排放后處理技術成為了行業(yè)的焦點。內燃機排放后處理秘書長洪建華說:“從國二到國三,關鍵在
對于尿素這種需要經(jīng)常更換的東西來說,車輛在使用過程中會買不到同樣品牌類型的尿素,而且針對天氣的不同尿素的使用也有所不同,那到底要如何添加尿素呢? 低溫尿素行業(yè)標準有待完善 按照車用尿素的成分含量,溫度在-11.5℃時,車用尿素就會出現(xiàn)結晶。因此,一些車用尿素企業(yè)提出“低溫車用尿素”概念,也推出了抗低溫車用尿素產(chǎn)品,而且不同企業(yè)的看法不同,一致的看法是,由于車用尿素產(chǎn)業(yè)剛剛起步,對于這種尿素是否符
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