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發(fā)電機(jī)維修-同步發(fā)電機(jī)常見故障1.定子繞組匝間短路定子繞組匝間短路時(shí),會(huì)在短路電壓的作用下產(chǎn)生環(huán)電流。如果不及時(shí)檢修,可能使匝間短路發(fā)展為單相接地短路和相間短路。2.定子繞組的多相相間短路定子繞組的多相相間短路,對(duì)發(fā)電機(jī)危害最大,短路電流會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)燒毀。3.定子繞組單相接地當(dāng)定子繞組發(fā)生單相接地故障時(shí),電流流過定子鐵心,會(huì)造成鐵心燒傷,甚至使鐵心局部熔化。4.勵(lì)磁電流急劇下降發(fā)電機(jī)勵(lì)磁電流急劇下
【黃島發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組水溫不宜過低
有部分技術(shù)人員在操作柴油發(fā)電機(jī)組時(shí),喜歡把出水溫度調(diào)得很低,他們認(rèn)為水溫低,水泵中不會(huì)出現(xiàn)氣蝕現(xiàn)象,冷卻水(液)就不會(huì)中斷,使用中有保險(xiǎn)系數(shù)。其實(shí)水溫只要不超過95℃就不會(huì)發(fā)生氣蝕,冷卻水(液)也不會(huì)中斷。相反,如果水溫過低,對(duì)柴油機(jī)的工作極為有害。水溫過低,主要會(huì)帶來以下三個(gè)方面的危害。一是溫度低,氣缸內(nèi)柴油燃燒條件惡化,著火后燃期增長(zhǎng),發(fā)動(dòng)機(jī)工作易粗暴,加劇曲軸軸承、活塞環(huán)等零部件的損壞,功率
柴油發(fā)電機(jī)組電壓過高的原因及處理方法:一.原因:轉(zhuǎn)速過高。處理:減小水輪機(jī)導(dǎo)水翼開度,降低轉(zhuǎn)速。二.原因:分流電抗器鐵芯氣隙過大。處理:改變電抗器鐵芯墊片厚度,調(diào)整氣隙。三.原因:磁場(chǎng)變阻器短路;調(diào)壓失靈。處理:找出短路點(diǎn),予以消除。四.原因:發(fā)電機(jī)事故飛車。處理:緊急停機(jī)進(jìn)行事故處理。柴油發(fā)電機(jī)組電壓過低的原因及處理辦法:一、原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速太低。處理:調(diào)整原動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速至額定值。二、勵(lì)磁回路電阻過大。處
【黃島發(fā)電機(jī)出租】發(fā)電機(jī)的工作原理
柴油發(fā)電機(jī)柴油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將柴油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在柴油機(jī)汽缸內(nèi),經(jīng)過空氣濾清器過濾后的潔凈空氣與噴油嘴噴射出的高壓霧化柴油?充分混合,在活塞上行的擠壓下,體積縮小,溫度迅速升高,達(dá)到柴油的燃點(diǎn)。柴油被點(diǎn)燃,混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行,稱為‘作功’。汽油發(fā)電機(jī)汽油機(jī)驅(qū)動(dòng)發(fā)電機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn),將汽油的能量轉(zhuǎn)化為電能。在汽油機(jī)汽缸內(nèi),混合氣體劇烈燃燒,體積迅速膨脹,推動(dòng)活塞下行
公司名: 青島晟源達(dá)起重吊裝有限公司
聯(lián)系人: 李坤慶
電 話: 13589288883
手 機(jī): 13589288883
微 信: 13589288883
地 址: 山東濟(jì)南城陽區(qū)大周村社區(qū)216號(hào)
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網(wǎng) 址: bhkjy.cn.b2b168.com
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