詞條
詞條說明
鐵路隔音屏障鐵路隔音屏障,主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是較為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交
優(yōu)勢(shì)前景優(yōu)勢(shì):1、造價(jià)低:不僅產(chǎn)品生產(chǎn)成本低,且由于產(chǎn)品重量輕可大幅減輕高架輕軌、高架路的承重負(fù)荷,降低工程造價(jià);2、承受風(fēng)荷強(qiáng):強(qiáng)度高、自重輕,可滿足我國(guó)各地區(qū)不同氣候條件對(duì)風(fēng)荷載的要求;3、聲學(xué)性能優(yōu)越:菱鎂聲屏障的平均隔聲量大于35dB,平均吸聲系數(shù)大于0.84,滿足各領(lǐng)域?qū)β暺琳系囊?4、*性能好:菱鎂膠凝材料屬無機(jī)不燃材料,復(fù)合的吸音玻璃棉、珍珠巖等材料也具有良好的*性能,使得產(chǎn)品
住宅小區(qū)聲屏障也叫小區(qū)隔音墻,他就是一道墻體結(jié)構(gòu),他主要是要有基礎(chǔ)立柱,屏障板,固定件,密封件等。其中立柱式隔音屏障的主要支撐物,在安裝的時(shí)候需與地面垂直,屏障板則是性能非常高的吸隔音板,主要材質(zhì)有金屬吸音板,水泥吸音板,泡沫鋁吸音板等,有百葉孔微孔·,透明板一般采用5+5夾膠玻璃,PC耐力板,通常以彈簧卡子固定于立柱凹槽內(nèi),構(gòu)成完整的小區(qū)聲屏障隔音墻體系。 根據(jù)聲屏障應(yīng)用環(huán)境,聲屏障分為交通隔音
金屬隔音墻是用優(yōu)質(zhì)的低碳材料制成的。在鋁板隔音墻外表進(jìn)行了很多的優(yōu)化辦法,使得鋁板的隔音墻具有一般資料所不能具有的共同的柔性特性。金屬隔音墻在正常使用過程中具有**強(qiáng)穩(wěn)固的功能,金屬隔音墻的生產(chǎn)工藝十分特別、潤(rùn)滑、簡(jiǎn)略。金屬的隔音墻在結(jié)構(gòu)上十分均勻,金屬的隔音墻在生產(chǎn)中特別穩(wěn)固,以避免意外損壞。依據(jù)力學(xué)原理合理地規(guī)劃和制備了鋁板的隔音墻。噪聲下降與噪聲的頻率、勢(shì)壘的高度以及源和接收點(diǎn)之間的間隔有關(guān)。
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