詞條
詞條說(shuō)明
根據(jù)*人民共和國(guó)船舶行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)CB/T 3795-1996規(guī)定,船用氣囊的包裝運(yùn)輸和貯存應(yīng)遵循以下標(biāo)準(zhǔn): 1、包裝 折疊后用塑料編織袋捆扎包裝。 2、運(yùn)輸 氣囊在短途運(yùn)輸時(shí),應(yīng)采取吊運(yùn),抬運(yùn),充氣狀態(tài)滾運(yùn)等方式,嚴(yán)禁在地上拖移。 氣囊在長(zhǎng)途運(yùn)輸時(shí),應(yīng)折疊固定到托盤(pán)上,下面有襯墊,外面用纏繞膜包好。
船用充氣護(hù)舷DO型橡膠護(hù)舷: 特點(diǎn) 反力吸能比D型護(hù)舷高; 安裝強(qiáng)度及使用壽命比D型護(hù)舷有很大提高; 適用于框架式碼頭。 拱型(V型)橡膠護(hù)舷:特點(diǎn) 反力適中,吸能量高; 安裝牢固,方便; 適用于各類(lèi)碼頭。 船用充氣護(hù)舷DA型橡膠護(hù)舷: 特點(diǎn) 具有吸能量高和反力低的特點(diǎn); 制品具有較高的應(yīng)力分散性,使用壽命長(zhǎng); **設(shè)置防衛(wèi)板可降低面壓; 規(guī)格齊全安裝方式多樣;更換方便. 船用充氣護(hù)舷主要用以,減
1、運(yùn)輸 1)護(hù)弦運(yùn)輸方式為汽車(chē)運(yùn)輸。 2)護(hù)舷在裝卸過(guò)程中,采取正確的吊裝方式,應(yīng)當(dāng)保持清潔,不得摔撞,不得以硬物勾、刺、劃,護(hù)舷放置要穩(wěn)固。 3)放置好的貨物要坤扎結(jié)實(shí),確保在整個(gè)運(yùn)輸過(guò)程中貨物不移位、不松動(dòng)。 4)貨物到*場(chǎng)地后,用合適的起重吊裝設(shè)備卸車(chē),避免發(fā)生損壞和碰撞。 2、貯存 1)橡膠護(hù)舷產(chǎn)品在貯存時(shí),應(yīng)避免陽(yáng)光直射,避免雨雪,避免與酸、堿、油類(lèi)及**溶劑等物質(zhì)接觸;距離熱源1米
氣囊長(zhǎng)時(shí)間不用時(shí),應(yīng)洗凈晾干,內(nèi)充、外涂滑石粉,放置在室內(nèi)干燥、陰涼、通風(fēng)處。氣囊應(yīng)伸開(kāi)平放,不得堆放,亦不得在氣囊上堆壓重物。 存放氣囊的地方應(yīng)遠(yuǎn)離熱源。 氣囊不能與酸、堿、油脂和**溶劑接觸。
公司名: 青島潤(rùn)通船舶用品有限公司
聯(lián)系人: 朱冬琴
電 話: 0532-55653888
手 機(jī): 13615199357
微 信: 13615199357
地 址: 山東青島萊西市煙臺(tái)路118號(hào)
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網(wǎng) 址: runtongfender.b2b168.com
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