中間扭鎖的介紹

時(shí)間：2018-07-25作者：青島通航船舶重工瀏覽：170

青島通航船舶重工專注于船錨,斯貝克錨,霍爾錨,大抓力錨,海軍錨等

• 詞條

  詞條說明

• 青島通航船舶重工

  船錨，斯貝克錨，霍爾錨，大抓力錨，AC-14大抓力錨，海軍錨，丹福爾錨，丹弗斯錨，德爾塔錨，三角錨，MK5錨，斯蒂文錨，鐵錨 青島通航船舶重工有限公司是**從事鋼板錨、鑄造錨等船用錨、集裝箱緊固件、船用綁扎件、鋼制浮筒、舾裝件等船用產(chǎn)品研發(fā)和生產(chǎn)的大型船舶重工企業(yè)。公司總部位于青島，在新加坡、希臘、美國設(shè)有分公司。 公司成立于1998年，現(xiàn)有產(chǎn)品研發(fā)工程師16人、質(zhì)量控制團(tuán)隊(duì)5人、船級社認(rèn)證焊工2

• 船用錨的分類與特點(diǎn)

  船用錨的種類較多，按其解構(gòu)和用途不同，可將錨分為有桿錨、無桿錨、大抓力錨和特種錨等幾種。商船普遍采用的首錨（bowanchor）均為無桿錨，而尾錨（sternanchor）有時(shí)采用有桿錨或燕尾錨。 1，有桿錨（stockedanchor） 又稱海軍錨，，該種錨具有解構(gòu)簡單、抓重比（錨產(chǎn)生的抓力與錨重之比）大（一般為4—8，較大可達(dá)12）和抓底穩(wěn)定性較好等優(yōu)點(diǎn)，但具有拋錨作業(yè)和收藏不便、上翹的錨爪

• AC-14大抓力錨

  AC-14大抓力錨 材質(zhì)：ZG200-400 規(guī)格：75-30000kg 表面：黑漆 證書：CCS，ZC，BV，ABS，NK，LR，GL，RINA，KR，DNV 包裝：裸裝 AC-14， DZ-14大抓力錨稱為無桿錨的*二代。其錨冠很寬，錨爪較粗長，且有縱向棱。這種錨重量大、抓力大。穩(wěn)定性好。常用作大型集裝箱船、汽車運(yùn)輸船及**大型油輪的主錨，是歐美諸國及日本常用的錨。 ? AC－14， DZ-14

• 集裝箱角件的設(shè)計(jì)要求

  對于有對集裝箱角件有需求的公司或者個(gè)人來說，**研發(fā)生產(chǎn)集裝箱角件的公司會(huì)較受青睞。 由于集裝箱角件是集裝箱的一部分,與集裝箱整體相關(guān)的作用力主要作用于角件上,集裝箱綁扎件和緊固件對集裝箱系固作用也是通過角件來實(shí)現(xiàn)的。角件是起到了一個(gè)橋梁的作用,是受力鏈中的一個(gè)部分,它的強(qiáng)度可以直接影響到集裝箱系固系統(tǒng)的**性。所以,角件也有相應(yīng)的較低受力強(qiáng)度要求,角件的較低受力強(qiáng)度也就體現(xiàn)了集裝箱的較低受力強(qiáng)