盛路物聯(lián)與桂電掛牌儀式成功舉行

時(shí)間：2018-05-21作者：深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司瀏覽：129

深圳市盛路物聯(lián)通訊技術(shù)有限公司專注于路側(cè)停車收費(fèi),停車收費(fèi)系統(tǒng),智能停車場(chǎng)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• DDA通信技術(shù)安全性比LoRa、NB-IOT高在哪里

  我們都知道，數(shù)字信號(hào)相對(duì)于模擬信號(hào)較重要的一個(gè)優(yōu)點(diǎn)是保密性，在信息時(shí)代，數(shù)據(jù)的安全性尤為重要，隨著經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，數(shù)據(jù)的安全性只會(huì)越來(lái)越重要。尤其是在戰(zhàn)爭(zhēng)中，以前比的是武器的**性，現(xiàn)在則是信息戰(zhàn)，誰(shuí)能掌握有效信息，誰(shuí)就能獲得先機(jī)。 數(shù)據(jù)在傳輸?shù)倪^(guò)程中*被別有用心的人截取，如果被截取篡改之后再發(fā)送給接收端，會(huì)造成不可估量的后果。因此在傳輸?shù)倪^(guò)程中會(huì)使用加密機(jī)制進(jìn)行加密，及時(shí)被截取也不會(huì)泄露信息。 物

• 在低功耗方面DDA技術(shù)要優(yōu)于NB-IOT以及LoRa

  在許多的應(yīng)用場(chǎng)景中，都對(duì)低功耗有著相當(dāng)大的要求，例如路側(cè)停車場(chǎng)的無(wú)線地磁，采用的是電池供電，若是采用低功耗的設(shè)計(jì)，則電池的使用時(shí)間可延長(zhǎng)很多，減少了維護(hù)的成本。 NB-IOT采用PSM模式和eDRX模式實(shí)現(xiàn)低功耗。在PSM模式，終端處于關(guān)機(jī)狀態(tài)， 但與傳統(tǒng)手機(jī)模塊區(qū)別是**網(wǎng)側(cè)（基站）和MME還保留用戶上下文，用戶進(jìn)入空閑態(tài)/連接態(tài)時(shí)*再附著/PDN建立。下行不可達(dá)，數(shù)據(jù)網(wǎng)數(shù)據(jù)到達(dá)MME后，MM

• 盛路物聯(lián)將亮相第七屆深圳國(guó)際智能交通展

  *七屆深圳**智能交通與衛(wèi)星導(dǎo)航位置服務(wù)展覽會(huì)（以下簡(jiǎn)稱“交通展”）即將于6月22日至24日在深圳會(huì)展中心盛大開幕。大會(huì)由中國(guó)衛(wèi)星導(dǎo)航定位協(xié)會(huì)、深圳智能交通協(xié)會(huì)共同主辦。 據(jù)了解，車位與汽車的矛盾日益**，這促使各個(gè)系統(tǒng)集成商、方案商、服務(wù)商積極尋求解決方案，當(dāng)下，智能停車系統(tǒng)無(wú)疑成了較佳途徑，而交通展為行業(yè)的發(fā)展提供了一個(gè)良好的交流平臺(tái)。在今年備受熱捧的智慧能車業(yè)內(nèi)，具備**良好通信技術(shù)DDA的

• 三大技術(shù)LoRa、NB-IOT、DDA深度覆蓋比較

  目前網(wǎng)絡(luò)建設(shè)中存在一些深度覆蓋難以解決的場(chǎng)景，采用傳統(tǒng)的覆蓋方式在性能提升、投資收益比等方面無(wú)法獲得較理想的效果，這些場(chǎng)景一直是網(wǎng)絡(luò)建設(shè)的難點(diǎn)和重點(diǎn)，包括地下室、電梯、山區(qū)、礦井、海底、原始森林等。這些場(chǎng)景各有特點(diǎn)，對(duì)網(wǎng)絡(luò)的要求各有不同。 NB-IoT是IoT領(lǐng)域一個(gè)新興的技術(shù)，支持低功耗設(shè)備在廣域網(wǎng)的蜂窩數(shù)據(jù)連接，也被叫作低功耗廣域網(wǎng)(LPWAN)。NB-IoT支持待機(jī)時(shí)間長(zhǎng)、對(duì)網(wǎng)絡(luò)連接要求較