如何避免半掛車“吃胎”

時(shí)間：2013-05-04作者：山東大運(yùn)汽車有限公司瀏覽：131

山東大運(yùn)汽車有限公司專注于半掛車,自卸,轎運(yùn)車,低平板,倉(cāng)柵等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 山東大運(yùn)汽車有限公司推出新型專利技術(shù)生產(chǎn)的掛車—懸浮橋半掛車

  公路運(yùn)輸是我國(guó)物資運(yùn)輸?shù)闹饕绞?，為滿足日益增長(zhǎng)的公路運(yùn)輸需求，地區(qū)計(jì)劃總投資2萬(wàn)億元，新建5.1萬(wàn)公里高速公路，到2030年，全國(guó)高速公路總里程將達(dá)到8.5萬(wàn)公里，龐大的公路運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)依賴的是重型半掛車的運(yùn)載能力，未來(lái)的公路運(yùn)輸將主要是重型半掛車的天下，但是，國(guó)內(nèi)現(xiàn)有的半掛車科技含量低，車輛運(yùn)行中存在著易爆胎、短軸、鋼板斷裂、齒胎磨損快等問(wèn)題，這些問(wèn)題嚴(yán)重困擾著廣大車主，究其原因主要在于，當(dāng)行駛

• 如何避免半掛車“吃胎”

  如何避免半掛車“吃胎”介紹如下: 一，避免“吃胎”**選擇有資質(zhì)的半掛車廠家。半掛車在設(shè)計(jì)制造的過(guò)程中，大梁的平行對(duì)稱度，大梁的扭曲率高低，懸掛的安裝是否對(duì)應(yīng)，車軸是否合格并安裝正確，發(fā)車調(diào)試是否合格等都可能造成半掛車吃胎的問(wèn)題；對(duì)于出廠前的設(shè)計(jì)制造等原因造成的“吃胎”問(wèn)題，用戶在購(gòu)買后一般很難解決，但是在選購(gòu)半掛車的時(shí)候可以選擇技術(shù)水平相對(duì)較高，有信譽(yù)有資質(zhì)的大型半掛車廠來(lái)定制，能在一定程度上

• 開半掛車-運(yùn)輸效益產(chǎn)出最大化實(shí)用篇

  運(yùn)輸管理不善是效益下滑的主要原因。多年來(lái)，說(shuō)起鐵路企業(yè)成本大、經(jīng)濟(jì)效益下滑的原因，許多人會(huì)說(shuō)是市場(chǎng)不景氣造成的，但位于我國(guó)路網(wǎng)末端的佳木斯分局卻眼睛向內(nèi)，從自身找原因。他們細(xì)算了一筆賬，在日常運(yùn)輸組織工作中效益觀念淡化，不把機(jī)車、車輛的投入與運(yùn)輸收入、營(yíng)業(yè)收入掛起鉤來(lái)，形成了運(yùn)營(yíng)生產(chǎn)過(guò)程中的可變成本加大，損失浪費(fèi)嚴(yán)重的惡性循環(huán)。當(dāng)貨源不緊時(shí)，空車大量排往各站，造成空車大量閑置，造成貨車占用費(fèi)成本

• 半掛車倒車注意事項(xiàng)

  半掛車倒車的時(shí)候一個(gè)人指揮著點(diǎn)，在后邊看著點(diǎn)車啊什么的，防止發(fā)生意外，畢竟半掛的車長(zhǎng)，往后邊倒車不是件容易的事情，時(shí)間長(zhǎng)了，經(jīng)驗(yàn)多了就好了，自己那個(gè)時(shí)候不用人指揮也行的，剛開始的時(shí)候較好還是找個(gè)人給指揮點(diǎn)。 下邊就讓我給你說(shuō)說(shuō)具體的倒車情況。 所有的半掛往后倒車都是反方向的而且在往后邊倒車的時(shí)候一定要先把車的距離感和方向感給感覺好了這個(gè)是至關(guān)重要的一個(gè)往后邊倒車的時(shí)候。一定要觀察好倒車鏡（因?yàn)槲?/p>