詞條
詞條說(shuō)明
聲屏障主要用于公路、高速公路、高架復(fù)合道路和其它噪聲源的隔聲降噪。分為純隔聲的反射型聲屏障,和吸聲與隔聲相結(jié)合的復(fù)合型聲屏障,后者是為有效的隔聲方法。指的是為減輕行車噪聲對(duì)附近居民的影響而設(shè)置在鐵路和公路側(cè)旁的墻式構(gòu)造物。隔音墻也稱為聲屏障。 在聲源和接收者之間插入一個(gè)設(shè)施,使聲波傳播有一個(gè)顯著的附加衰減,從而減弱接收者所在的一定區(qū)域內(nèi)的噪聲影響,這樣的設(shè)施就稱為聲屏障。分為交通隔音屏障、設(shè)備噪音
纜索護(hù)欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理:熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理) 纜索護(hù)欄原理:通過(guò)鋼絲繩的高強(qiáng)度拉力來(lái)防止車輛的碰撞,柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護(hù)欄的特點(diǎn): 安全性高,易于安裝,柔韌性高,防撞能力強(qiáng)。 纜索護(hù)欄特性 與傳統(tǒng)護(hù)欄比較,耐柔韌性好、抗沖擊力強(qiáng)、防撞功能佳、耐雪載、耐風(fēng)載才能大等特色。此外,通透性好
纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車輛的碰撞,吸收碰撞能量。 產(chǎn)品分類: 纜索護(hù)欄分為浸塑B型(普通型),浸塑A型(加強(qiáng)型);熱鍍鋅B型(普通型),熱鍍鋅A型(加強(qiáng)型)。A級(jí)采用6根纜索,B級(jí)采用5根纜索,A級(jí)和B級(jí)纜索的初張力采用201d~,纜索采用具有較高強(qiáng)度和抗腐性能優(yōu)良的3x7鍍鋅/右擰構(gòu)造。 產(chǎn)品特性:
纜索護(hù)欄 一般由18mm的鋼絲繩和鋼柱以及錨索配件組成。 表面處理:熱鍍鋅鋼絲繩 + 立柱(熱鍍鋅 、熱鍍鋅+pvc 靜電噴涂 浸塑+熱鍍鋅處理) 纜索護(hù)欄原理:通過(guò)鋼絲繩的高強(qiáng)度拉力來(lái)防止車輛的碰撞,柔性的鋼絲繩吸引碰撞力度。 纜索護(hù)欄的特點(diǎn): 安全性高,易于安裝,柔韌性高,防撞能力強(qiáng)。 纜索護(hù)欄優(yōu)缺陷 長(zhǎng)處一:預(yù)防二次損害,削減駕駛員和搭車人員生命安全事端 長(zhǎng)處二:駕駛員視界透空率比較高,削
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地 址: 河北衡水安平縣安平縣南張沃村村北500米處
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