廣州上門回收報廢車

時間：2022-04-09作者：廣州興旺報廢汽車咨詢有限公司瀏覽：151

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• 報廢車回收標準

  報廢車標準1．輕、微型載貨汽車（含越野車）、礦山作業(yè)*車累計行駛30萬公里；重、中載貨汽車（含越野車）累計行駛40萬公里；特大、大、中、輕、微型客車（含越野車）、轎車累計行駛60萬公里；其他車輛累計行駛45萬公里；2．輕、微型載貨汽車（含越野車）、帶拖掛的載貨汽車、礦山作業(yè)*車及各類出租汽車，其他車輛使用10年；3．因各種原因造成車輛嚴重損壞或技術(shù)狀況低劣，無法修復(fù)的；4．車型淘汰，已無配件來源的

• 報廢車回收利用如何防止出現(xiàn)“拼裝車”？

  隨著我國經(jīng)濟社會發(fā)展，人民群眾生活水平的提高，汽車已經(jīng)進入了家庭消費的時代，現(xiàn)在拼裝車的問題已經(jīng)不再**。同時，國家大力發(fā)展再制造，汽車零部件是再制造中一個**環(huán)節(jié)。目前，現(xiàn)行《辦法》關(guān)于“五大總成”只能夠作為廢金屬回爐的規(guī)定就成為再制造一個法律上的障礙。報廢車回收拆解行業(yè)是再制造企業(yè)獲得穩(wěn)定舊件來源的主要渠道，這個舊件渠道從法律上沒有打通，再制造是難以發(fā)展起來的。因此，這次修改允許把“五大總成”

• 報廢車不再“論斤賣” “五大總成”可回收利用

  汽車報廢價格較加合理長期以來，“報廢車賣不上價”已成為不少車主的固有印象。據(jù)悉，截至2020年上半年，國內(nèi)報廢汽車的價格普遍在每輛400至600元之間，部分地區(qū)調(diào)整定價模式后升至千元左右。報廢機動車的價格高低主要受車型、車況、排放標準以及零部件金屬含量、重量的影響而有所不同，業(yè)內(nèi)有人戲稱機動車報廢是“論斤賣”。這也成為車主報廢機動車積極性不高的原因之一。在《報廢機動車回收管理辦法實施細則》中，對于