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  • 什么是制動能量回收?

      制動能量回收系統(tǒng)軟件包含與車系相匹配的電機、蓄電池及其可以控制電池容量的智能化電池管理系統(tǒng)。制動能量回收系統(tǒng)軟件回收車輛在制動或慣性力滑跑中釋放出來的不必要能量,并根據(jù)電機將其轉(zhuǎn)換為電能,再存儲在蓄電池中,用以以后的速度行車。這一蓄電池還有車?yán)锖碾娏垦b置配電,減少對汽車發(fā)動機的依靠、燃耗及二氧化碳排放。多見于混合動力車型、新能源車型中。

      原理

      制動能量回收是當(dāng)代純電動車與混合動力車關(guān)鍵技巧之一,也是他們的主要特性。在一般燃?xì)廨啓C車上,當(dāng)車輛降速、制動時,車輛的健身運動能量根據(jù)制動系統(tǒng)軟件而轉(zhuǎn)化為熱能工程,并向空氣中釋放出來。而在新能源汽車與混合動力車上,這類被消耗掉的健身運動能量可根據(jù)制動能量回收技術(shù)性變化為電能并存儲于蓄電池中,并進(jìn)一步轉(zhuǎn)換為推動能量。比如,當(dāng)車輛發(fā)展或加快時,必須擴大推動力時,電動機推動力變成汽車發(fā)動機的協(xié)助驅(qū)動力,使電能得到合理運用。


      一般覺得,在車輛非應(yīng)急制動的一般制動場所,約1/5的能量可以根據(jù)制動回收。制動能量回收依照混動的工作方式不一樣而各有不同。


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    • 詞條

      詞條說明

    • 【廣州電纜回收】廢舊電纜回收的作用和特點是什么?

      廢舊電纜回收的作用和特點是什么??1、基本結(jié)構(gòu)及各組成部分的作用和特點電力電纜的結(jié)構(gòu)??導(dǎo)體導(dǎo)體是提供負(fù)荷電流的通路。其主要技術(shù)指標(biāo)和要求:? ? ?1)導(dǎo)體截面和直流電阻:由于電流通過導(dǎo)體時因?qū)w存在電阻而會產(chǎn)生熱,因此,要根據(jù)輸送電流量選擇合適的導(dǎo)體截面,其直流電阻應(yīng)符合規(guī)定值,以滿足電纜運行時的熱穩(wěn)定要求。? ?

    • 【茂名廢舊電纜回收公司】廢舊電纜線截面和載流量的計算公式是怎么樣的

      一、一般銅導(dǎo)線載流量導(dǎo)線的安全載流量是根據(jù)所允許的線芯較高溫度、冷卻條件、敷設(shè)條件來確定的。 一般銅導(dǎo)線的安全載流量為5~8A/mm2,鋁導(dǎo)線的安全載流量為3~5A/mm2。 一般銅導(dǎo)線的安全載流量為5~8A/mm2,鋁導(dǎo)線的安全載流量為3~5A/mm2。如:2.5 mm2 BVV銅導(dǎo)線安全載流量的推薦值2.5×8A/mm2=20A 4 mm2 BVV銅導(dǎo)線安全載流量的推薦

    • 【發(fā)電機回收】柴油發(fā)電機組冷卻液不循環(huán)怎么辦?

      柴油發(fā)電機組運行負(fù)載時一定會產(chǎn)生熱量,機組除了靠風(fēng)扇來散熱,主要還是依耐冷卻系統(tǒng)循環(huán)散熱。一旦冷卻系統(tǒng)發(fā)生不循環(huán)故障則機組過熱而無法運行。冷卻液不循環(huán)的故障原因有以下幾個方面:A:柴油發(fā)電機組節(jié)溫器故障。濰柴發(fā)動機燃燒室內(nèi)裝有節(jié)溫器,目的在于控制發(fā)動機燃燒室溫度,節(jié)溫器必須在規(guī)定溫度(85度)完全打開有助于小循環(huán),如果沒有節(jié)溫器,冷卻液不能保持循環(huán)溫度,可能會產(chǎn)生溫度報警;B:柴油發(fā)電機組散熱器散

    • 淺析廢舊金屬怎么回收處理?

      廢舊金屬是一個重要的污染源頭,像其中還有很多放射性污染廢金屬,東莞廢鐵回收處理時應(yīng)該謹(jǐn)慎注意。在處理放射性污染的廢金屬時,去污技術(shù)的選擇至關(guān)重要。物資回收*分析:影響放射性廢金屬去污技術(shù)選擇的因素可能有:污染核素、污染水平;放射性污染廢金屬的種類、幾何形狀;國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)(清潔解控水平、放射性廢物分類、個人劑量限值等);廢物管理費用;國家在退役廢物管理方面的經(jīng)濟承受能力及不同去污技術(shù)的技術(shù)經(jīng)濟比較

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