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詞條說明
回收模式知多少?1、汽車制造商自營回收模式汽車制造商有獨立逆向物流回收體系,企業(yè)本身負責(zé)回收報廢汽車。汽車制造商可以對報廢汽車拆解后再進行處理。但是很明顯,業(yè)務(wù)的運營風(fēng)險很大,甚至?xí)绊懼鳡I業(yè)務(wù)的收入。只適合規(guī)模較大、實力較強的汽車制造商實施。2、汽車制造商聯(lián)合回收模式多個汽車制造商通過協(xié)議,組成一個聯(lián)合體,專門承擔聯(lián)合體內(nèi)汽車制造商報廢汽車的回收工作。聯(lián)合體內(nèi)各企業(yè)資金壓力降低,聯(lián)合體可實現(xiàn)報廢
《機動車強制報廢標準規(guī)定》機動車強制報廢,其所有人應(yīng)當將機動車交售給報廢機動車回收拆解企業(yè),由報廢機動車回收拆解企業(yè)按規(guī)定進行登記、拆解、銷毀等處理,并將報廢機動車登記證書、號牌、行駛證交公安機關(guān)交通管理部門注銷。機動車強制報廢的情形有:-達到規(guī)定使用年限的 -機動車使用年限起始日期按照注冊登記日期計算,但自出廠之日起**過2年未辦理注冊登記手續(xù)的,按照出廠日期計算。各類車輛使用年限如下:01出租車
截至今年上半年,我國汽車保有量已達到2.7億輛,每年需報廢的汽車近千萬輛。報廢汽車處理不當是垃圾,處理規(guī)范則是可循環(huán)的資源。在回收新辦法中,較重磅的一個細則是:明確指出汽車發(fā)動機、方向機、變速器、前后橋、車架等“五大總成”可以再制造、再利用,這意味著舊車零件將具有回收**,這對于車主來說,較明顯的改變是,舊車報廢時較值錢了,也將改變“報廢車=不值錢”的現(xiàn)狀。據(jù)中國再生資源回收利用協(xié)會報廢車分會數(shù)據(jù)
報廢汽車回收企業(yè)除應(yīng)當符合有關(guān)法律、行政法規(guī)規(guī)定的設(shè)立企業(yè)的條件外,還應(yīng)當具備下列條件:(一)注冊資本不**50萬元人民幣,依照稅法規(guī)定為一般納稅人;(二)拆解場地面積不**5000平方米;(三)具備必要的拆解設(shè)備和消防設(shè)施;(四)年回收拆解能力不**500輛;(五)正式從業(yè)人員不少于20人,其中專業(yè)技術(shù)人員不少于5人;(六)沒有出售報廢汽車、報廢"五大總成"、拼裝車等違法經(jīng)營行為記錄;(七)符合
公司名: 廣東森立報廢汽車咨詢有限公司
聯(lián)系人: 李志勇
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地 址: 廣東東莞廣東東莞
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