重慶市船舶檢驗(yàn)局的主要職責(zé)

時(shí)間：2020-08-07作者：上海市協(xié)力（重慶）律師事務(wù)所瀏覽：277

上海市協(xié)力（重慶）律師事務(wù)所專注于重慶海商法律師,重慶船舶糾紛律師,重慶*海商律師,重慶船員糾紛律師等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 債權(quán)債務(wù)訴訟流程

  生活在這個(gè)世界上，我們每個(gè)人都有一定的權(quán)利和義務(wù)，但是許多人對(duì)于這些并不清楚。對(duì)于自己的債權(quán)和債務(wù)我們應(yīng)該如何處理呢?接下來(lái)就和重慶國(guó)浩律師事務(wù)所的陳靜律師一起學(xué)習(xí)下面這篇文章。債權(quán)債務(wù)訴訟流程是怎樣?希望對(duì)您的生活和工作有所幫助。一、債權(quán)債務(wù)訴訟流程是怎樣1、立案受理原告向*起訴，應(yīng)遞交起訴狀和有關(guān)的證據(jù)材料，并按照被告人數(shù)遞交起訴狀副本和證據(jù)副本。經(jīng)審查，符合受理?xiàng)l件的，應(yīng)當(dāng)即受理，并辦理相

• 海事海商律師：?船舶碰撞的責(zé)任和賠償有哪些？

  *海商律師：船舶碰撞的責(zé)任有哪些？1.船舶發(fā)生碰撞，當(dāng)事船舶的船長(zhǎng)在不嚴(yán)重危及本船和船上人員安全的情況下，對(duì)于相碰的船舶和船上人員必須盡力施救。碰撞船舶的船長(zhǎng)應(yīng)當(dāng)盡可能將其船舶名稱、船籍港、出發(fā)港和目的港通知對(duì)方。2.船舶發(fā)生碰撞，是由于不可抗力或者其他不能歸責(zé)于任何一方的原因或者無(wú)法查明的原因造成的，碰撞各方互相不負(fù)賠償責(zé)任。3.船舶發(fā)生碰撞，是由于一船的過(guò)失造成的，由有過(guò)失的船舶負(fù)賠償責(zé)任。

• 船舶管理人享有海事賠償責(zé)任限制嗎？

  *賠償責(zé)任限制，是海商法中特有的并區(qū)別于民法損害賠償?shù)囊豁?xiàng)特殊法律制度，指因從事航運(yùn)或與之有關(guān)的船舶因船長(zhǎng)、船員的行為或其他原因，發(fā)生海損事故造成人命和財(cái)產(chǎn)的重大損失時(shí)，責(zé)任主體依法在一定限額內(nèi)予以賠償?shù)姆芍贫?。主體資格的認(rèn)定：是否具有主體資格是申請(qǐng)*賠償責(zé)任限制首先要考慮的問(wèn)題。1957年《船舶所有人責(zé)任限制公約》*6條規(guī)定，責(zé)任限制主體包括兩類人：第一類為船舶所有人、承租人、管理人和經(jīng)營(yíng)

• 無(wú)單放貨律師：無(wú)單放貨案件的勝訴幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題

  既然是無(wú)單放貨律師，那自然是在無(wú)單放貨案件的處理上非常專業(yè)的，尤其是對(duì)相關(guān)的法律法規(guī)非常數(shù)值，因此對(duì)于這類案件的幾率和責(zé)任承擔(dān)問(wèn)題一定非常了解，下面，無(wú)單放貨律師就來(lái)就這兩方面的問(wèn)題為大家做一下簡(jiǎn)單的分析：無(wú)單放貨案件率問(wèn)題：根據(jù)無(wú)單放貨律師的了解，2014-2016年三年浙江、上海、廣州**及其上級(jí)*共228個(gè)案例進(jìn)行分析，其中駁回或基本未被支持的案例為54例。敗訴原因主要為：(1