板式冷卻器在船舶領(lǐng)域的運(yùn)用

時(shí)間：2022-01-13作者：無(wú)錫弘德昇液壓機(jī)械有限公司瀏覽：378

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 液壓泵磨損原因分析及改進(jìn)方案

  對(duì)液壓泵磨損故障現(xiàn)象及原因分析時(shí)應(yīng)該在維修時(shí)從以下三點(diǎn)查找故障原因，并對(duì)系統(tǒng)提出改進(jìn)方案：(1)檢查動(dòng)臂油缸的內(nèi)漏情況。最簡(jiǎn)單的方法是把動(dòng)臂升起，看其是否有明顯的自由下降。若下落明顯則拆卸油缸檢查，密封圈如已磨損應(yīng)予更換。(2)檢查操縱閥。首先清洗安全閥，檢查閥芯是否磨損，如磨損應(yīng)更換。安全閥安裝后若仍無(wú)變化，再檢查操縱閥閥芯磨損情況，其間隙使用限度一般為0.06mm，磨損嚴(yán)重應(yīng)更換。(3)測(cè)量液

• SPECK高壓柱塞泵漏油的原因

  在應(yīng)用中也會(huì)產(chǎn)生一些問(wèn)題，例如是發(fā)生漏油的狀況。髙壓柱塞泵是往復(fù)泵的一種，歸屬于容積泵，其柱塞靠泵軸的軸力運(yùn)動(dòng)推動(dòng)，反復(fù)運(yùn)動(dòng)，其吸進(jìn)和排除閥全是節(jié)流閥。當(dāng)柱塞外拉時(shí)，工作中房間內(nèi)壓力減少，出口閥關(guān)掉，小于進(jìn)口的壓力時(shí)，進(jìn)口的閥開啟，液態(tài)進(jìn)到；柱塞內(nèi)部推薦時(shí)，個(gè)人工作室壓力上升，進(jìn)口的閥關(guān)掉，高過(guò)出口壓力時(shí)，出口閥開啟，液態(tài)排出來(lái)。當(dāng)轉(zhuǎn)動(dòng)軸推動(dòng)缸蓋轉(zhuǎn)動(dòng)時(shí)，斜盤將柱塞從缸蓋中拖出或推回去，進(jìn)行吸泄油全

• 鋁合金風(fēng)冷卻器優(yōu)點(diǎn)使用注意事項(xiàng)

  一．風(fēng)冷卻器介紹風(fēng)冷卻器是冷卻散熱器的一種，其優(yōu)點(diǎn)是運(yùn)用氣體做為熱交換器的冷卻物質(zhì)與發(fā)熱量開展發(fā)熱量互換，發(fā)熱量粘附在鋁合金板翅式上根據(jù)與氣體觸碰互換再由風(fēng)機(jī)抽走，因此也稱之為氣體冷卻器或風(fēng)冷油冷卻器二. 風(fēng)冷卻器的優(yōu)勢(shì)與傳統(tǒng)式水冷散熱對(duì)比，風(fēng)冷式不用冷卻循環(huán)水，環(huán)境保護(hù)低碳環(huán)保，管道安裝便捷；處理防止了因冷卻器毀壞而導(dǎo)致水和油混和的嚴(yán)重危害！機(jī)械自動(dòng)化類一般用的冷卻器有水冷和風(fēng)冷，風(fēng)冷式由于安裝

• 液壓系統(tǒng)中油冷卻器的使用與維護(hù)要點(diǎn)有哪些？

  1）為了更好地提升傳熱效，冷卻物質(zhì)(水或氣體)應(yīng)與被冷卻油逆方位流動(dòng)性，且水在管中流動(dòng)性，油在管內(nèi)流動(dòng)性(圖1)。 2）為了更好地獲得較好的冷卻實(shí)際效果，油冷卻器應(yīng)安裝在液壓傳動(dòng)系統(tǒng)的總回輸油管或調(diào)速閥的回輸油管路中。尤其是后者，熱值較大。為了避免當(dāng)冷卻器堵塞時(shí)，維護(hù)冷卻器，選用了圖2一樣的回路。放空閥2(調(diào)速閥、調(diào)速閥均可)在冷卻器阻塞時(shí)開啟，從系統(tǒng)軟件來(lái)的泵油及調(diào)速閥來(lái)的泵油均可從放空閥流到油