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詞條說明
雜物變形性對鋼性能的影響 鋼中非金屬夾雜物的變形行為與鋼基休之間的關(guān)系,可用夾雜物與鋼基體之間的相對變形量來表示,即夾雜物的變形率v ,夾雜物的變形率可在v=0~1這個范圍受化,若變形率低,鋼經(jīng)加工變形后.由于鋼產(chǎn)生塑性變形,而夾雜物基本不變形,便在夾雜物和鋼基體的交界處產(chǎn)生應(yīng)力集中,導(dǎo)致在鋼與夾雜物的交界處產(chǎn)生微裂紋,這些微裂紋便成為零件在使用過程中引起疲勞破壞的隱患。 夾雜物引起應(yīng)力集中 夾
FMVSS 302標準適用于客車、多用途客車、卡車以及公共汽車。 樣品尺寸及數(shù)量:102mm×356mm×厚度(試樣在汽車上實際應(yīng)用的厚度,但是不大13mm,若大于13 mm,則要切割成13 mm.)至少10塊試樣,若沿不同方向有不同燃燒速度,則要在不同的方向都要取樣每個方向至少10塊試樣。若材料的尺寸不符合測試要求,要做成測試符合的要求的樣品。 GB/T 8323-2:2008 塑料燃燒性能試驗
peek材料檢測標準(部分)1、NF EN ISO 23153-1:2020 塑料 - 用于成型和擠出的聚醚醚酮 (PEEK) 材料 - 第 1 部分:命名系統(tǒng)和規(guī)格基礎(chǔ)2、 DIN EN 4717:2022 航空航天系列 聚醚醚酮,含 55% 連續(xù)碳纖維(PEEK-CF55) 型材 材料規(guī)格3、ASTM D8033-16 聚(醚醚酮)(PEEK)成型和擠出材料的標準分類系統(tǒng)4、PREN 4718
鋼絲繩檢測標準你知道多少?鋼絲繩檢測標準:1.外觀檢驗:(1)斷絲、扭結(jié)、破口。(2)表面缺陷。(3)尺寸偏差。2.化學(xué)成分分析。3.力學(xué)性能試驗。4.疲勞性能試驗。5.環(huán)境適應(yīng)性。6.耐腐蝕性。7.抗拉強度。8.彎曲模量。9.伸長率。10.耐磨損性。11.耐沖擊性。12.阻燃性。13.防潮性。14.低溫脆化。15.熱穩(wěn)定性。16.蠕變。17.斷裂延伸率。18.抗滑移能力。19.摩擦系數(shù)。20.回
公司名: 廣分檢測技術(shù)(蘇州)有限公司
聯(lián)系人: 周志琴
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