詞條
詞條說(shuō)明
危險(xiǎn)品進(jìn)口到上海港以后,整柜都是疏港到洋山危庫(kù),拼箱會(huì)拉到其他幾個(gè)監(jiān)管倉(cāng)拆箱。危險(xiǎn)品進(jìn)口流程 1:船靠前48小時(shí)做好危險(xiǎn)品進(jìn)口申報(bào) 2:船公司換單 3:進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢 4:如果有動(dòng)衛(wèi)檢的話(huà),提貨之前做好 危險(xiǎn)品進(jìn)口一定要提前去做中文公式標(biāo)簽。在國(guó)外發(fā)貨之前貼在貨物上面,不然上海進(jìn)口清關(guān)的時(shí)候,商檢查驗(yàn)扣貨整改,費(fèi)時(shí)費(fèi)力。上海危險(xiǎn)品進(jìn)口商檢查驗(yàn)率*,沒(méi)有中文公式標(biāo)簽必扣。危險(xiǎn)品中文公式標(biāo)簽:要該危
危險(xiǎn)品海運(yùn)拼箱目前只有上海港開(kāi)的是比較穩(wěn)定的,危險(xiǎn)品拼箱貨本來(lái)也不多,所有每周能開(kāi)一班,已經(jīng)很不錯(cuò)了。 上海這塊起步比較早,做的也比較久,班次比較穩(wěn)定,基本港每周都有。 上海危險(xiǎn)品操作也比較合理,所有危險(xiǎn)品在全國(guó)做的也是比較好的。尤其是天津,青島危險(xiǎn)品不好出了以后, 大量的危險(xiǎn)品都是從上海港出口的。 上海危險(xiǎn)品拼箱,按危險(xiǎn)品的類(lèi)別來(lái)分,3類(lèi),部分4.1類(lèi),6類(lèi),8類(lèi),9類(lèi)的危險(xiǎn)品是可以海運(yùn)拼箱的。
國(guó)外進(jìn)口危險(xiǎn)品到上海港需要準(zhǔn)備的事?
需要準(zhǔn)備清關(guān)資料,報(bào)關(guān)中文版MSDS,英文版MSDS,中文標(biāo)簽,分類(lèi)鑒定報(bào)告等國(guó)外發(fā)貨之前需要確認(rèn)貨物必須是危險(xiǎn)品包裝,危險(xiǎn)品包裝上面都是有包裝代碼的、然后就是中文標(biāo)簽,國(guó)外提前要貼好的。必須要貼然后就可以發(fā)貨了。危險(xiǎn)品進(jìn)口流程 1:船靠前48小時(shí)做好危險(xiǎn)品進(jìn)口申報(bào) 2:船公司換單 3:進(jìn)口報(bào)關(guān)報(bào)檢 4:如果有動(dòng)衛(wèi)檢的話(huà),提貨之前做好再說(shuō)說(shuō)屬地商檢,這個(gè)是海關(guān)新政策,做屬地商檢建議較好要做個(gè)分類(lèi)鑒
2類(lèi)危險(xiǎn)品為什么不能海運(yùn)拼箱?
根據(jù)**危規(guī),其實(shí)2類(lèi)危險(xiǎn)品同類(lèi)別的是可以裝一個(gè)集裝箱的。2類(lèi)不能和3類(lèi),4類(lèi)等類(lèi)別裝在一個(gè)集裝箱里面。由于危險(xiǎn)品拼箱市場(chǎng)貨源相對(duì)于普貨而言少很多,去集中幾票2類(lèi)的危險(xiǎn)品拼成一個(gè)柜子是非常困難的事情。所以2類(lèi)危險(xiǎn)品基本就沒(méi)有人安排拼箱了。部分4.1類(lèi)危險(xiǎn)品理論上也是可以拼箱的,但是4.1類(lèi)不能和8類(lèi)危險(xiǎn)品裝一個(gè)箱子,所以4.1類(lèi)危險(xiǎn)品也很難拼箱。這個(gè)和貨物多少關(guān)系不大,主要是市場(chǎng)上面沒(méi)有足夠的貨源
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