關(guān)于航空物流托運(yùn)單的常識(shí)

時(shí)間：2019-10-23作者：廣州星速航空貨運(yùn)有限公司瀏覽：1258

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 【廣州航空貨運(yùn)】國(guó)際航空貨運(yùn)中的發(fā)CCA是什么意思

  **航空貨運(yùn)中的CCA是貨（郵）運(yùn)費(fèi)更改通知單。1、貨物已遠(yuǎn)離始發(fā)站，但需要更改運(yùn)費(fèi)數(shù)額或運(yùn)費(fèi)的付款方式時(shí)都應(yīng)填開(kāi)CCA。2、任何與貨物運(yùn)輸有關(guān)的承運(yùn)人都可填開(kāi)CCA。須確認(rèn)貨物尚未交付給收貨人，方可填開(kāi)CCA。3、更改運(yùn)費(fèi)的數(shù)額**過(guò)5美元時(shí)，方可填開(kāi)CCA。4、CCA至少一式四份。除填開(kāi)承運(yùn)人留存外，應(yīng)將副本及時(shí)傳送給財(cái)務(wù)部門(mén)、結(jié)算部門(mén)及始發(fā)站、目的站。5、填制CCA的相關(guān)企業(yè)將CCA交**承運(yùn)

• 【廣州航空貨運(yùn)】提升航空貨運(yùn)能力

  積極鼓勵(lì)和支持航空物流企業(yè)發(fā)展航空貨運(yùn)全貨機(jī)的發(fā)展和航空貨運(yùn)市場(chǎng)以及貨物結(jié)構(gòu)、產(chǎn)業(yè)結(jié)構(gòu)等有非常密切的關(guān)系。近年有一些新興業(yè)態(tài)的涌現(xiàn)，給貨機(jī)發(fā)展提供了非常好的市場(chǎng)前景。增加航空貨運(yùn)運(yùn)力供給為確保疫情期間**航空貨運(yùn)供應(yīng)鏈穩(wěn)定，近期民航局大力增加航空貨運(yùn)運(yùn)力供給。挪出許多大型機(jī)場(chǎng)高峰時(shí)刻，供全貨機(jī)使用，為貨運(yùn)航班計(jì)劃審批開(kāi)辟“綠色通道”，鼓勵(lì)中外航空公司執(zhí)行貨運(yùn)加班包機(jī)，引導(dǎo)閑置客機(jī)執(zhí)行貨運(yùn)航班。持續(xù)

• 【廣州航空貨運(yùn)】航空快遞

  1．貨運(yùn)形式航空貨運(yùn)按形式分大致可以分為普通貨物運(yùn)輸、急件運(yùn)輸、特種貨物運(yùn)輸、包機(jī)運(yùn)輸、快遞運(yùn)輸。1）普通貨物運(yùn)輸普通貨物指托運(yùn)人沒(méi)有特殊要求，承運(yùn)人和民航當(dāng)局沒(méi)有特殊規(guī)定的貨物，這類(lèi)貨物按一般運(yùn)輸程序處理，運(yùn)價(jià)為基本價(jià)格的貨物運(yùn)輸。2）急件運(yùn)輸急件運(yùn)輸是指必須在24小時(shí)之內(nèi)發(fā)出，收貨人急于得到的貨物，急件貨物運(yùn)費(fèi)率是普通貨物運(yùn)費(fèi)率的1．5倍，航空公司要**安排艙位運(yùn)輸急件貨物。3）航空快遞由承運(yùn)

• 【廣州空運(yùn)價(jià)格】航空貨運(yùn)有哪些優(yōu)點(diǎn)和特點(diǎn)

  優(yōu)點(diǎn)：（一）運(yùn)送速度快（二）破損率低、安全性好（三）空間跨度大（四）可節(jié)省生產(chǎn)企業(yè)的相關(guān)費(fèi)用缺點(diǎn)：（一）運(yùn)價(jià)比較高（二）載量有限（三）易受天氣影響隨著航空貨運(yùn)業(yè)務(wù)的發(fā)展，航空貨運(yùn)代理業(yè)應(yīng)運(yùn)而生。采用航空貨運(yùn)形式進(jìn)出口貨物，需要辦理一定的手續(xù)，如出口貨物在始發(fā)地交航空公司承運(yùn)前的訂艙、儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、交運(yùn)等；進(jìn)口貨物在目的地機(jī)場(chǎng)的航空公司或機(jī)場(chǎng)接貨、監(jiān)管儲(chǔ)存、制單、報(bào)關(guān)、送貨及轉(zhuǎn)運(yùn)等。航空公司一般