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  • 布爾數(shù)據(jù)實(shí)力**,科技創(chuàng)新助力智能風(fēng)控發(fā)展


      杭州首新網(wǎng)絡(luò)科技有限公司專注于布爾數(shù)據(jù),風(fēng)控系統(tǒng),風(fēng)控模型等

    • 詞條

      詞條說(shuō)明

    • 布爾數(shù)據(jù)引領(lǐng)風(fēng)控核心競(jìng)爭(zhēng)力

      科技創(chuàng)新工作能力對(duì)于公司,是完成不斷發(fā)展趨勢(shì)的關(guān)鍵動(dòng)力,也是公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì)的反映。在金融科技行業(yè),伴隨著人工智能、大數(shù)據(jù)等興盛技術(shù)性的結(jié)合運(yùn)用,進(jìn)一步加強(qiáng)了科技針對(duì)金融業(yè)行業(yè)的功效,金融科技進(jìn)到新的發(fā)展趨勢(shì)環(huán)節(jié)。做為智能風(fēng)控行業(yè)的**者,布爾數(shù)據(jù)一直堅(jiān)持科技創(chuàng)新促進(jìn)公司發(fā)展,不斷增加科技研發(fā)投入,健全研發(fā)部門基本建設(shè),以科技創(chuàng)新打造出公司競(jìng)爭(zhēng)優(yōu)勢(shì),為大量公司和服務(wù)平臺(tái)提供技術(shù)性支撐點(diǎn)和智能風(fēng)控一站式

    • 智能風(fēng)控模型 風(fēng)控決策引擎哪家好

      在談為何要做風(fēng)控以前,大家先來(lái)掌握2個(gè)定義:風(fēng)險(xiǎn)管理方法和風(fēng)險(xiǎn)控制。 風(fēng)險(xiǎn)管理方法:指怎樣在新項(xiàng)目或公司在一定風(fēng)險(xiǎn)的自然環(huán)境里,把風(fēng)險(xiǎn)減為較少的管理方法全過程。 風(fēng)險(xiǎn)控制:指風(fēng)險(xiǎn)管理人員采用各種各樣對(duì)策和方式,解決或降低風(fēng)險(xiǎn)惡性事件產(chǎn)生的各種各樣概率,或是降低風(fēng)險(xiǎn)惡性事件產(chǎn)生時(shí)導(dǎo)致的損害。 因此實(shí)際上風(fēng)險(xiǎn)控制是風(fēng)險(xiǎn)管理方法中的一個(gè)階段,風(fēng)控是風(fēng)險(xiǎn)控制的通稱。 為何要做風(fēng)控? 伴隨著互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)的迅猛

    • 布爾數(shù)據(jù)智能風(fēng)控助力汽車金融企業(yè)轉(zhuǎn)型

      今年以來(lái),汽車產(chǎn)業(yè)的結(jié)構(gòu)性調(diào)整持續(xù)深化,面對(duì)連續(xù)兩年下滑后企業(yè)奮力追趕的時(shí)候,卻遭遇了新冠疫情席卷的難題。諸多因素疊加導(dǎo)致汽車金融未來(lái)的發(fā)展增加了許多不確定的因素,但隨著疫情趨勢(shì)向好,積壓的汽車消費(fèi)需求也迅速推動(dòng)汽車金融快速回暖。 在后疫情時(shí)代,汽車金融面對(duì)諸多不容忽視挑戰(zhàn):獲客單一,汽車金融公司目前仍然普遍依賴傳統(tǒng)的線下渠道營(yíng)銷,獲客難、獲客貴,受外部環(huán)境因素影響大;不良率增加,疫情導(dǎo)致存量客戶

    • 布爾數(shù)據(jù)聯(lián)合建模成風(fēng)控優(yōu)質(zhì)選擇

      資本成本、情景、風(fēng)控變成了消費(fèi)信貸的根本所在。在新一輪的金融強(qiáng)管控下,資質(zhì)證書、風(fēng)控、標(biāo)準(zhǔn)自主創(chuàng)新變成未來(lái)發(fā)展趨勢(shì)。針對(duì)消費(fèi)信貸制造行業(yè)的將來(lái)發(fā)展前景,布爾數(shù)據(jù)覺得聯(lián)合建模將變成金融平臺(tái)協(xié)作的關(guān)鍵方位。 風(fēng)控模型素來(lái)是銀行信貸組織的風(fēng)控重要,互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)大數(shù)據(jù)的風(fēng)險(xiǎn)性標(biāo)價(jià)方式2020年發(fā)展趨勢(shì)快速,很多興盛互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)金融企業(yè),盡管把握了很多的顧客個(gè)人行為數(shù)據(jù),但因?yàn)轱L(fēng)控運(yùn)營(yíng)不成熟,造成 貸款逾期率和

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