柴油的標(biāo)號(hào)是如何劃分的？國五的柴油車該如何選擇柴油呢？

時(shí)間：2022-01-12作者：廣東榮豐石油化工有限公司瀏覽：891

廣東榮豐石油化工有限公司專注于廣東柴油批發(fā),廣東重油批發(fā),廣東燃油批發(fā),廣東汽油批發(fā),廣東煤油批發(fā)等, 歡迎致電 18128597202

• 詞條

  詞條說明

• 車用柴油和普通柴油的區(qū)別？

  原先的輕柴油自2011年時(shí)慢慢分為車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)和一般柴油機(jī)兩類，分類的目的主要是針對(duì)不一樣主要用途的顧客滿意度得出不一樣性能要求的成品油批發(fā)，車柴品質(zhì)較高，重要做到柴油機(jī)汽車安全駕駛性能和排出來要求高的務(wù)必，普柴主要是為了更好地能夠更好地保證其他非車用柴油發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)用要求較低的規(guī)定，此外兼顧合理化的要求。目前，2017年11月1日以后，車柴和普柴的區(qū)別在于：1、車柴提高了十六烷值至51，高過普柴的

• 劣質(zhì)柴油對(duì)康明斯柴油發(fā)電機(jī)組的危害

  康明斯柴油發(fā)電能力組是一種運(yùn)行穩(wěn)定的普遍發(fā)電機(jī)設(shè)備；康明斯柴油柴油發(fā)電機(jī)方案設(shè)計(jì)密切方案設(shè)計(jì)從小電流量到廣泛的2000kw一應(yīng)俱全，很多運(yùn)用的客戶為了更好地更好的節(jié)約柴油柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用成本費(fèi)用，從而運(yùn)用非規(guī)定的汽柴油，運(yùn)用一部分的小工廠生產(chǎn)制造的劣質(zhì)柴油。這類方法雖然可以暫時(shí)性降低柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用成本費(fèi)用，但是會(huì)對(duì)柴油機(jī)造成顯著的傷害，會(huì)減少柴油發(fā)電機(jī)的運(yùn)用限期，長期性運(yùn)用劣質(zhì)柴油也是有有可能

• 生物柴油、調(diào)和柴油和煉化柴油之間的區(qū)別是什么？

  生質(zhì)柴油是一種色澤呈現(xiàn)琥珀色（Amber-yellow）之液體，其特性與石化柴油相近（表2-1），是一種潔凈之替代燃料，亦可作為添加劑，以提高超低硫石化柴油（Ultra-low sulfur petro ** sel）之潤滑性。 生質(zhì)柴油不含石化成分，除了可以單獨(dú)使用外，也可以一定比例混入石化柴油使用於既有或少許修改之柴油引擎。混合後之柴油系以BXX表示，其中之XX代表混合柴油中生質(zhì)柴油之體積比率

• 廣東東莞全面治理柴油貨車污染

  廣東東莞全面治理柴油貨車污染近日，東莞市印發(fā)實(shí)施《關(guān)于貫徹落實(shí)〈廣東省柴油貨車污染治理攻堅(jiān)戰(zhàn)實(shí)施方案〉的通知》，進(jìn)一步明確工作要求和相關(guān)職能部門責(zé)任分工。目前，東莞市汽車已超300萬輛，其中柴油貨車約12萬輛，占比雖僅為約4%，但排放的氮氧化物和顆粒物卻分別占汽車排放總量的七成和八成，且隨著汽車保有量的迅猛增長，其排放污染占大氣污染的比重也逐年升高，已成為東莞市大氣污染治理的重點(diǎn)。據(jù)介紹，柴油貨車