詞條
詞條說(shuō)明
混用機(jī)油會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的損害
混用機(jī)油會(huì)對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組產(chǎn)生什么樣的損害要知道機(jī)油是柴油發(fā)電機(jī)組不可缺少的一個(gè)重要組成部分,它是保證發(fā)動(dòng)機(jī)能正常運(yùn)轉(zhuǎn)的潤(rùn)滑劑,同時(shí)還能帶走發(fā)動(dòng)機(jī)在運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)產(chǎn)生的熱量,清洗經(jīng)磨損后產(chǎn)生的細(xì)微金屬碎屑,還有密封、減振、防銹等功能。有些用戶在使用柴油發(fā)電機(jī)組的時(shí)候,對(duì)機(jī)油的使用不夠嚴(yán)謹(jǐn),出現(xiàn)新舊機(jī)油混用或者不同品牌、不同黏度一起混用的情況,這是非常危險(xiǎn)的。新、舊機(jī)油混用:當(dāng)新、舊機(jī)油混合后,由于舊機(jī)油里含
清除發(fā)電機(jī)組部件表面積炭的方法有哪幾種?發(fā)電機(jī)組經(jīng)過(guò)高壓霧化柴油噴入燃燒室,如果不能完全燃燒在高溫作用下就會(huì)形成積碳。如果這些積炭不清除而直接對(duì)發(fā)電機(jī)組進(jìn)行裝配,會(huì)導(dǎo)致燃燒室組件的導(dǎo)熱能力下降,氣門與氣門座密封不嚴(yán),活塞環(huán)卡死在活塞環(huán)槽內(nèi),發(fā)電機(jī)組出現(xiàn)過(guò)熱現(xiàn)像等。目前清除積炭的方法**械清除和化學(xué)清除兩種。1、機(jī)械清除零件表面上的積炭這種方法較簡(jiǎn)單,但清除效果不理想,工作效率也較低,同時(shí)還易損傷零
柴油發(fā)電機(jī)組作為應(yīng)急備用電源時(shí),大部分時(shí)間機(jī)組處于待機(jī)備用狀態(tài)。當(dāng)出現(xiàn)電故障時(shí),發(fā)電機(jī)組就得“急時(shí)啟動(dòng),及時(shí)供電”。怎樣才能做到出現(xiàn)電故障時(shí),發(fā)電機(jī)組及時(shí)啟動(dòng)向外發(fā)電,用電設(shè)備的正常工作不受影響呢?作為備用電源的發(fā)電機(jī)組長(zhǎng)期處于靜態(tài),機(jī)組本身各種材料會(huì)與機(jī)油、冷卻水、柴油、空氣等發(fā)生復(fù)雜的化學(xué)、物理變化,可能會(huì)導(dǎo)致發(fā)電機(jī)組“停壞”。加強(qiáng)日常維護(hù)、定期保養(yǎng)發(fā)電機(jī)組是切實(shí)可行、經(jīng)濟(jì)有效的方法。發(fā)電機(jī)組
關(guān)于發(fā)電機(jī)租賃和柴油發(fā)電機(jī)的知識(shí)
柴油發(fā)電機(jī)組調(diào)節(jié)供油量大小要注意哪些問(wèn)題?柴油發(fā)電機(jī)組的供油量對(duì)機(jī)組的工作穩(wěn)定性產(chǎn)生重要影響。上篇已為大家介紹了柴油發(fā)電機(jī)組供油量大小的調(diào)節(jié)方法,那么調(diào)節(jié)機(jī)組的供油量大小有哪些注意事項(xiàng)呢?下面由發(fā)電機(jī)出租廠家——山東繼續(xù)為介紹下。1.松開(kāi)拔叉(或齒圈、或法蘭套筒)的固定螺釘,只需微量移動(dòng)便可改變供油量,切不可移動(dòng)過(guò)大,否則難以調(diào)整準(zhǔn)確(如有必要,可先標(biāo)記出初始位置,便于對(duì)照)。2.每次調(diào)整后,必須
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