柴油發(fā)電機組排氣冒白煙的因素是什么

時間：2021-11-03作者：山東萬里行機電設(shè)備有限公司瀏覽：336

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• 發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法

  發(fā)電機頻率不足原因分析與排除方法這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內(nèi)部有故障，但實際上是由于柴油機燃油供給系統(tǒng)或柴油機的機械故障而引起柴油機轉(zhuǎn)速達(dá)不到額定轉(zhuǎn)速后，造成發(fā)電頻率達(dá)不到50HZ故障原因：1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內(nèi)部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大，造成連桿瓦與軸頸結(jié)合過緊6

• 柴油發(fā)電機組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障

  柴油發(fā)電機組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障關(guān)于柴油發(fā)電機組負(fù)載過低的排氣管滴油的故障，那是因為柴油引擎內(nèi)部有多個壓力密封，如缸套-活塞-活塞環(huán)之間、增壓器-增壓器轉(zhuǎn)子軸之間，所以一般只有在發(fā)動機有約三分之一的負(fù)載時才能充分發(fā)揮作用，負(fù)載時間可能會發(fā)生一些泄漏現(xiàn)象。因此，發(fā)動機制造商在其使用手冊中普遍強調(diào)。柴油發(fā)電機組在小負(fù)荷下工作，運行時間持續(xù)。活塞-缸套密封不好，機油上通道，進入燃燒室燃燒，排氣煙。

• 柴油發(fā)動機缸體是如何被凍壞的

  由于現(xiàn)在天氣冷了，特別是北方，肯定又會凍壞一大批機體，以前我們在北方每年開春以后都會換一批機體 。今天小編給大家解讀一下機體是怎么凍裂開的。大家有沒有注意：比如氣溫在零下10度時，機體如果加的是水，大家都知道機體肯東會凍裂開。如果把水換成防凍液，同樣防凍液的溫度也是在零下10度，為什么機體就不會裂開呢?物理學(xué)告訴我們：只要有溫差就會產(chǎn)生熱傳遞，環(huán)境溫度零下10度，防凍液也同樣會是零下10度。其實在

• 柴油發(fā)電機組散熱器的檢驗與維修

  柴油發(fā)電機組散熱器的檢驗與維修發(fā)電機組散熱器的主要失效形式是漏水，主要原因在于，在工作中，風(fēng)扇葉片折斷或傾斜，打壞散熱器水管，散熱器在支架上固定不牢，工作中受較大振動.使散熱器受到損傷;在冬季，散熱器水管內(nèi)因有存水而凍裂，冷卻水中的雜質(zhì)在散熱器水管中形成水垢，使管壁遭到腐蝕而破裂等。漏水的檢查一般來說，散熱器經(jīng)過清洗后，再進行漏水檢查。檢查時，可采用下面兩種方法1.將散熱器進、出水口堵塞，從溢水管