詞條
詞條說明
發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢?
發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障都是什么原因造成的呢?發(fā)電機(jī)組作為一個(gè)精密的電力設(shè)備,為人們的電力生活提供重要**。如果發(fā)電機(jī)組發(fā)生故障,那將是一個(gè)系統(tǒng)性的問題,不是單純某一個(gè)零件的問題,應(yīng)該從整體出發(fā)去解決問題。我們以發(fā)電機(jī)組為例進(jìn)行說明。發(fā)電機(jī)組可分為柴油機(jī)和發(fā)電機(jī)兩大部分。柴油機(jī)有兩大組件和五大系統(tǒng)。兩大組件是柴油機(jī)的固定不動(dòng)組件和相對(duì)運(yùn)動(dòng)組件,例如汽缸蓋、汽缸體、氣缸套等屬于固定不動(dòng)組件,而活塞、連桿、曲
發(fā)電機(jī)壞了車輛會(huì)導(dǎo)致什么情況
車?yán)镉袃蓚€(gè)開關(guān)電源電路,一個(gè)蓄電池,一個(gè)發(fā)電機(jī)。發(fā)電機(jī)的作用:沒運(yùn)作車輛時(shí),發(fā)電機(jī)是無論啥事的,運(yùn)作車輛后,發(fā)電機(jī)可就一會(huì)也不能歇著了,車內(nèi)所有耗電量都必須發(fā)電機(jī)來供應(yīng),發(fā)電機(jī)一歇,發(fā)動(dòng)機(jī)就等候開始懷疑人生吧!雖然也是有電瓶,蓄電池的耗電量是有局限性的,可用不了車輛運(yùn)用多久的規(guī)定。發(fā)電機(jī)組成:由電機(jī)定子、轉(zhuǎn)子、電壓調(diào)節(jié)器、電子整流器、機(jī)殼、滾動(dòng)軸承、傳動(dòng)帶盤、風(fēng)機(jī)相片來自互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)預(yù)制構(gòu)件的作用:
發(fā)電機(jī)組輸油泵是發(fā)電機(jī)組的一個(gè)重要組成部分,因此在使用發(fā)電機(jī)組時(shí)也因重視輸油泵的維護(hù)保養(yǎng),具體維護(hù)保養(yǎng)方法如下:一、發(fā)電機(jī)組在安裝輸油泵之前,要檢查型號(hào)、規(guī)格是否正確,并清除防銹油,選用墊片厚度應(yīng)適宜,為了避免活塞被**死或者運(yùn)行不到位,應(yīng)防止墊片過薄或過厚,擰緊螺栓時(shí)擰緊力矩要均勻,防止損壞油泵。二、輸油泵上的手油泵活塞和手油泵體間有橡膠密封裝置的,不要隨意拆動(dòng),發(fā)現(xiàn)橡膠圈損壞要及時(shí)更換。三、輸油
頻率高低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)組有什么影響?
在柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行過程中,就是要保證合適穩(wěn)定的頻率,頻率過高或者過低,都會(huì)影響到柴油發(fā)電機(jī)本身和運(yùn)行效率。究竟有哪些具體的影響呢?首先,頻率高對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響表現(xiàn)為:頻率增高,主要是受轉(zhuǎn)動(dòng)機(jī)械強(qiáng)度的限制.頻率高,電機(jī)的轉(zhuǎn)速高,而轉(zhuǎn)速高,轉(zhuǎn)子上的離心力就增大,這就易使轉(zhuǎn)子的某些部件損壞.而頻率低對(duì)柴油發(fā)電機(jī)的影響主要有六點(diǎn),主要表現(xiàn)為:(1)頻率降低引起轉(zhuǎn)子的轉(zhuǎn)速降低,使兩端風(fēng)扇鼓進(jìn)的風(fēng)量降低,使發(fā)
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
電 話:
手 機(jī): 16737864444
微 信: 16737864444
地 址: 江蘇南通南通,南京,濟(jì)南等地
郵 編:
網(wǎng) 址: fdjzl666.b2b168.com
聯(lián)系人: 榮經(jīng)理
手 機(jī): 16737864444
電 話:
地 址: 江蘇南通南通,南京,濟(jì)南等地
郵 編:
網(wǎng) 址: fdjzl666.b2b168.com
300A汽油發(fā)電電焊機(jī)TOTO300A-W焊接流暢
¥29800.00
大澤動(dòng)力中小企業(yè)備用電源柴油發(fā)電機(jī)
¥44432.00