【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】發(fā)電機(jī)不發(fā)電的原因及處理方法

時(shí)間：2021-09-11作者：山東吉瓦發(fā)電機(jī)有限公司瀏覽：444

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• 詞條

  詞條說(shuō)明

• 濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作和開(kāi)機(jī)步驟

  柴油發(fā)電機(jī)在運(yùn)行前是需要將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物進(jìn)行清除，然后進(jìn)行全面的一個(gè)檢查工作，接下來(lái)我們就從“柴油發(fā)電機(jī)運(yùn)行前的準(zhǔn)備工作”和“柴油發(fā)電機(jī)的開(kāi)機(jī)步驟”兩個(gè)方面來(lái)為大家具體介紹！準(zhǔn)備工作：1、將附著機(jī)組的水跡、油跡和鐵繡等雜物清除干凈.2、對(duì)機(jī)組各裝置全面巡視一遍,檢查各連接、緊固和操縱部分是否都已裝接牢固妥當(dāng),串透式減震器(即緊固螺栓穿過(guò)底腳減震墊及底架)的螺母不得擰得過(guò)緊(即該螺

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求

  關(guān)于柴油發(fā)電機(jī)組電器安裝使用要求，首先是柴油發(fā)電機(jī)組至低壓配電柜饋電線路的相間、相對(duì)地間的絕緣電阻值應(yīng)大于0.5MQ；塑料絕緣電纜饋電線路耐壓試驗(yàn)為2.4kV，時(shí)間為15min，泄漏電流穩(wěn)定，無(wú)擊穿現(xiàn)象。柴油發(fā)電機(jī)組饋電線路連接后，兩端的相序必須與原供電系統(tǒng)的相序一致。柴油發(fā)電機(jī)組配套的控制柜接線應(yīng)正確，緊固件緊固狀態(tài)良好。無(wú)遺漏脫落。開(kāi)關(guān)、保護(hù)裝置的型號(hào)、規(guī)格正確，驗(yàn)證出廠試驗(yàn)的鎖定標(biāo)記應(yīng)無(wú)位移

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)租賃】柴油發(fā)電機(jī)組電噴系統(tǒng)的優(yōu)勢(shì)是哪些

  從調(diào)速方式來(lái)講柴油發(fā)電機(jī)組電噴機(jī)和電調(diào)機(jī)都屬于電子調(diào)速范疇，區(qū)別于機(jī)械調(diào)速控制方式。但從噴油控制方式和調(diào)速控制執(zhí)行方式來(lái)講存在著本質(zhì)的區(qū)別，其電噴型柴油發(fā)電機(jī)組的優(yōu)勢(shì)可以從以下幾個(gè)方面來(lái)比較：電噴柴油發(fā)電機(jī)組采用電子控制燃油噴射及排放的柴油發(fā)電機(jī)組即為電噴柴油發(fā)電機(jī)組。 電噴柴油噴射系統(tǒng)由傳感器、ECU(計(jì)算機(jī))和執(zhí)行機(jī)構(gòu)三部分組成。其任務(wù)是對(duì)噴油系統(tǒng)進(jìn)行電子控制，實(shí)現(xiàn)對(duì)噴油量以及噴油定時(shí)隨運(yùn)行工

• 【濟(jì)南發(fā)電機(jī)出租】柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法

  要知道噴油泵是柴油發(fā)電機(jī)組燃料供給系統(tǒng)中的重要組成部件，可以稱得上是發(fā)動(dòng)機(jī)的心臟。所以柴油發(fā)電機(jī)組噴油泵故障的處理方法，大家對(duì)此有什么疑問(wèn)的，或者不了解的，歡迎咨詢我們網(wǎng)站，接下來(lái)我們就來(lái)簡(jiǎn)單講述相關(guān)內(nèi)容。噴油泵磨損導(dǎo)致柴油進(jìn)機(jī)油：此故障表現(xiàn)為：機(jī)油明顯升高，且伴有柴油味，嚴(yán)重時(shí)從加機(jī)油口或通氣孔向外冒油。對(duì)于活塞式輸油泵，柴油進(jìn)入機(jī)油，只有倆種途徑；柴油可直接從輸油泵的滾輪體側(cè)間隙進(jìn)入噴油泵下室