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這種故障看起來是發(fā)電機或發(fā)電機控制部分內部有故障,但實際上是由于柴油機燃油供給系統或柴油機的機械故障而引起柴油機轉速達不到額定轉速后,造成發(fā)電頻率達不到50HZ故障原因:1、柴油機有個別汽缸工作不良或不工作2、低壓油路部分堵塞3、高壓油泵供油量不符合該機的規(guī)定要求或高壓油泵內部個別柱塞被卡死4、油路中有空氣5、大修的柴油機連桿螺栓用力過大,造成連桿瓦與軸頸結合過緊6、輸油泵工作不良7、個別噴油器不
【青島發(fā)電機出租】柴油發(fā)電機組啟動不了時這么辦?
1、檢查發(fā)電機的蓄電池電壓是否達到額定電壓DC24V或48V(視不同電壓等級而定)。因發(fā)電機組平時處于自動狀態(tài)時其電子控制模塊ECM對整個機組狀態(tài)的監(jiān)視與EMCP控制面板之間的聯絡都是要靠蓄電池供電維持。當外部的蓄電池充電器出現故障時,蓄電池電量得不到補充引起電壓下降。此時必須對蓄電池充電處理。充電的時間視蓄電池的放電情況及充電器的額定電流而定。情況緊急時,一般建議更換蓄電池。需特別注意的是柴油發(fā)
【青島發(fā)電機租賃】柴油發(fā)電機組野外監(jiān)控設計的好處是什么
要知道柴油發(fā)電機組監(jiān)控系統是以具有很強邏輯控制盒數據處理能力的單片微型計算機為**,實現對柴油發(fā)電機組的檢測和控制,在柴油發(fā)電機組運行期間,監(jiān)控系統可對柴油發(fā)電機組的運行參數、狀態(tài)實時檢測,控制柴油發(fā)電機組的運行。監(jiān)控系統配有通訊功能,可將檢測的數據及運行狀態(tài)傳送到監(jiān)控主機,也可以接受監(jiān)控主機的指令,控制柴油發(fā)電機組的運行。柴油發(fā)電機組在監(jiān)控系統中檢測下運行,其優(yōu)越性能在野外生產中較能體現:可以對
發(fā)電機組AVR是發(fā)電機自動電壓調節(jié)器的簡稱(也叫調壓板),是專門為配套基波+諧波復式勵磁或裝配有永磁發(fā)電機勵磁(PGM系統)的交流無刷發(fā)電機而設計。系統通過對發(fā)電機交流勵磁機勵磁電流的控制,實現對發(fā)電機輸出電壓的自動調節(jié)??蓾M足普通60/50Hz及中頻400Hz單機或并列運行的發(fā)電機使用。具有電壓整定、穩(wěn)定度調節(jié)、F/V頻率/電壓特性設定、F/V低頻保護、F/V電壓下降設定、勵磁電流限制、并聯正交
公司名: 山東吉瓦發(fā)電機有限公司
聯系人: 張總
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微 信: 13206356992
地 址: 山東聊城東昌府區(qū)站前街38號
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