減速電機(jī)故障分析及治理途徑

時(shí)間：2020-01-05作者：深圳市兆威機(jī)電有限公司瀏覽：812

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• 詞條

  詞條說明

• 齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響

  齒輪對(duì)于汽車傳動(dòng)系統(tǒng)的影響 齒輪在現(xiàn)代汽車工業(yè)中發(fā)揮著重要的作用，齒輪制造的新工藝不但可以**齒輪符合加工規(guī)格和品質(zhì)標(biāo)準(zhǔn)，而且具有高精密度，能夠進(jìn)入流水線加工以及批量生產(chǎn)。 按滾齒后的情況，將齒輪分為剃前、磨前齒輪。這些齒輪的加工制造是以每分鐘170米得切削速度、每一轉(zhuǎn)3.0毫米的徑向進(jìn)給量進(jìn)行的。去毛刺是輪齒加工之后的一步工序，其首要目的是除去牙齒上的毛刺和碎屑并形成利于保護(hù)有效漸開線的齒**倒角

• 齒輪傳動(dòng)的分類

  ?齒輪傳動(dòng)的分類 ???? 類型較多，按照兩齒輪傳動(dòng)時(shí)的相對(duì)運(yùn)動(dòng)分為平面運(yùn)動(dòng)和空間運(yùn)動(dòng)，可將其分為平面齒輪傳動(dòng)和空間齒輪傳動(dòng)兩大類。 1.平面齒輪傳動(dòng) 用于平面行軸之間的傳動(dòng)。常見的類型有直齒圓柱齒輪傳動(dòng)、斜齒圓柱齒輪傳動(dòng)和人字齒輪傳動(dòng)等三種。根據(jù)齒向，平面齒輪傳動(dòng)還可分為外嚙合、內(nèi)嚙及齒輪與齒條的嚙合。 2.空間齒輪傳動(dòng) 用于相交軸或兩交錯(cuò)軸之

• 齒輪動(dòng)態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別

  ?齒輪動(dòng)態(tài)接觸與靜態(tài)接觸區(qū)別 ??1、齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸 ??齒輪傳動(dòng)的動(dòng)態(tài)接觸是指齒輪在運(yùn)行的過程中的接觸狀態(tài)，此時(shí)，相互嚙合的輪齒實(shí)際上是一對(duì)漸開線在全齒寬上做純滾動(dòng)，純滾動(dòng)也就是在理論上沒有滑移的純滾動(dòng) ? 受力點(diǎn)是線性（全齒寬）的，而且在全漸開線上均勻位移，讓全漸開線都能在某一時(shí)刻受力，換言之：受力點(diǎn)在漸開線上是均勻變化的，不在

• 減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹

  ?減速電機(jī)的結(jié)構(gòu)特點(diǎn)介紹 ? 減速機(jī)的主要特點(diǎn)是具有反向自鎖功能，可以有較大的減速比，輸入軸和輸出軸不在同一軸線上，也不在同一平面上。但是一般體積較大，傳動(dòng)效率不高，精度不高。諧波減速機(jī)的諧波傳動(dòng)是利用柔性元件可控的彈性變形來傳遞運(yùn)動(dòng)和動(dòng)力的，體積不大、精度很高， ? 但缺點(diǎn)是柔輪壽命有限、不耐沖擊，剛性與金屬件相比較差。輸入轉(zhuǎn)速不能太高。行星減速機(jī)其優(yōu)點(diǎn)是結(jié)構(gòu)比較