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GH2907(GH907)沉淀硬化型低膨脹變形高溫合金/Incoloy 907GH2907是Fe-Ni-Co基沉淀硬化型低膨脹變形高溫合金,以添加鈮、鈦、硅和微量硼進(jìn)行綜合強(qiáng)化。合金在650℃以下具有很高的強(qiáng)度,低的膨脹系數(shù),良好的抗冷熱性能以及幾乎不變的性模量。居里點(diǎn)在400℃-450℃。居里點(diǎn)以下合金的膨脹系數(shù)基本不變。適于制作650℃以下使用的各類航空、發(fā)動機(jī)環(huán)形件和機(jī)匣,主要產(chǎn)品有棒材、鍛
GH1015對應(yīng)的叫法GH1015 英國于1941年首先生產(chǎn)出鎳基合金Nimonic 75(Ni-20Cr-0.4Ti);為了提高蠕變強(qiáng)度又添加鋁,研制出Nimonic 80(Ni-20Cr-2.5Ti-1.3Al)。美國于40年代中期,蘇聯(lián)于40年代后期,于50年代中期也研制出鎳基合金。鎳基合金的發(fā)展包括兩個(gè)方面:合金成分的改進(jìn)和生產(chǎn)工藝的革新。50年代初,真空熔煉jishu的發(fā)展,為煉制含高鋁
CuZn40MnPb錳黃銅規(guī)格報(bào)價(jià)表
CuZn40MnPb錳黃銅 由于良好的耐海水腐蝕性能,許多銅合金,如:鋁青銅,錳青銅,鋁黃銅,炮銅,白鋼以及鎳銅合金己成為造船的標(biāo)準(zhǔn)材料,一般在軍艦和商船的自重中,銅和銅合金占2-3%,飛機(jī)的航行離不開銅,例如:飛機(jī)中的配線。液壓,冷卻和氣動系統(tǒng)需使用銅材,軸承保持器和起落架軸承采用鋁青銅管材,導(dǎo)航儀表應(yīng)用抗磁鋼合金,眾多儀表中使用破銅彈性元件等等,鐵路的電氣化對銅和銅合金的需要量很大,每公里的架
Nilo36 適合于將要除yang化皮的部件,或者隨后生產(chǎn)或者耐熱機(jī)加工用途產(chǎn)品,1E熱軋,熱處理,機(jī)械除yang化皮,無yang化皮,機(jī)械除yang化皮方法,如粗研磨或拋丸取決于不銹鋼的種類和產(chǎn)品,其余有生產(chǎn)者自主決定,1D熱軋,熱處理,酸洗。無yang化皮,通常絕大部分鋼種的標(biāo)準(zhǔn),保好的耐腐蝕性進(jìn)一步加工普通的表面,可以對表面進(jìn)行研磨,沒有2D或2B光滑,2H加工硬化,光亮,冷加工得到高強(qiáng)度,
公司名: 上海威勵金屬集團(tuán)有限公司
聯(lián)系人: 許麗瓊
電 話: 13661845828
手 機(jī): 13816275336
微 信: 13816275336
地 址: 上海松江上海市松江區(qū)新浜鎮(zhèn)許村公路482號
郵 編:
網(wǎng) 址: weiligroup.b2b168.com
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