詞條
詞條說(shuō)明
大型液壓系統(tǒng)的注塑操作通常面臨因油中固態(tài)污染物而導(dǎo)致的高維護(hù)費(fèi)和停機(jī)率。 一般情況下,其原因是漆膜聚集,它會(huì)損害關(guān)鍵部件的性能并影響系統(tǒng)生產(chǎn)率。 路博潤(rùn)的**液壓油添加劑技術(shù)旨在清除液壓系統(tǒng)中的漆膜并保持漆膜不會(huì)再次聚集。 因此,注塑機(jī)生產(chǎn)率將得到提高,液壓油壽命有所延長(zhǎng),而由閥門(mén)更換次數(shù)及因此造成的停機(jī)率也將減少。 采用路博潤(rùn)的液壓清潔技術(shù)后,一臺(tái)大型注塑機(jī)*的清潔停機(jī)時(shí)間從48小時(shí)減少到了
液壓油經(jīng)銷(xiāo)商優(yōu)選企業(yè) 天津金祥順達(dá)公司
3.液壓油過(guò)臟 液壓油污濁、過(guò)臟,可能是油液因長(zhǎng)期使用產(chǎn)生了化學(xué)變化;也可能是雜質(zhì)太多發(fā)生了物理變化。只要找到造成這2種變化的原因,即可采取相應(yīng)措施。 在缺乏必要的檢測(cè)設(shè)備、器材的情況下,判斷液壓油是發(fā)生化學(xué)變化還是物理變化,一種比較簡(jiǎn)單且實(shí)用的方法是使用濾紙檢測(cè)。 對(duì)液壓油取樣,將油滴到濾紙上,觀察其形成的油暈,若油暈出現(xiàn)的分層、分圈現(xiàn)象比較明顯(中間較臟,越靠邊緣越清),說(shuō)明液壓油變質(zhì),**
河北液壓油供應(yīng)商品牌企業(yè) 天津金祥順達(dá)
10#航空液壓油(航空紅油)分空中地面,空中的用在飛機(jī)起落架、機(jī)翼和機(jī)尾的導(dǎo)流板上下翻動(dòng)的系統(tǒng)、等一切飛機(jī)上的有液壓動(dòng)作的系統(tǒng)中,因?yàn)楦呖盏臍鉁囟鄶?shù)都很低所以,要用有低溫粘度的10號(hào)空中用的航空液壓油,-40度運(yùn)動(dòng)粘度小于1250。在這種情況下,若液壓油的潤(rùn)滑性不良、抗磨性差,則會(huì)發(fā)生粘著磨損、磨粒磨損和疲勞磨損、造成泵和油馬達(dá)性能降低,壽命縮短,系統(tǒng)生產(chǎn)故障??梢韵胂笤秸车挠?,液壓泵泵送就越吃
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