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車用尿素溶液廠家車用尿素生產(chǎn)設(shè)備車用尿素設(shè)備代加工
四沒走國五就來,輕卡也要開始燒尿素了! 隨著國家排放標(biāo)準(zhǔn)越來越嚴(yán),目前很多地區(qū)柴油油品都開始從國四升級到國五了,包括華北地區(qū)已經(jīng)升級京五排放標(biāo)準(zhǔn)。 在武漢舉行的2015中國**商用車展覽會上,許多輕卡廠家為響應(yīng)國家的號召早就已經(jīng)提前儲備好國五車型了,現(xiàn)場包括福田、江淮、東風(fēng)股份都展出各自的國五新車產(chǎn)品。 雖然很多地區(qū)目前都處于國四排放標(biāo)準(zhǔn),不過隨著國家的法規(guī)日漸嚴(yán)格,在不久的將來也會逐漸開始實施
說到使用成本,主要是由兩方面組成,一個是國四國五車型本身的購置成本,一個是車用尿素的使用成本。粗看使用國四國五產(chǎn)品會給卡車司機(jī)帶來巨大的成本,可真是如此嗎? 其實使用國四國五產(chǎn)品,用戶的購車成本增加2-3萬元,尿素使用量為燃油消耗量的4%-6%,國四車車用尿素的使用同樣會帶來成本的增加。但燃油相比原來國三發(fā)動機(jī)會節(jié)省3%-5%。,燃油成本的節(jié)省卻能抵消這些費用。
眾所周知, 與汽油發(fā)動機(jī)相比,柴油發(fā)動機(jī)熱效率高出30%,排放產(chǎn)生的溫室效應(yīng)比汽油低45%, 然而,柴油機(jī)的有害顆粒物排放過大, 這就需要嚴(yán)格的排放法規(guī)對柴油發(fā)動機(jī)的尾氣排放進(jìn)行規(guī)制和監(jiān)督。 車用尿素又名柴油機(jī)尾氣處理液,國內(nèi)俗稱為:汽車尿素,車用尿素,汽車環(huán)保尿素,車用脫硝劑,而叫的較普遍的就是車用尿素。車用尿素作為重型柴油車實現(xiàn)國五排放至關(guān)重要的一環(huán),其作用是為了減少氮氧化合物(尾氣NOx)
隨著國家環(huán)保部宣布,從2012年7月1日起,我國在全國范圍內(nèi)實施輕型汽車*四階段排放標(biāo)準(zhǔn),未達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將無法進(jìn)入新車公告。而明年7月1日起,全國范圍內(nèi)未達(dá)到國四排放標(biāo)準(zhǔn)的輕型汽車將不得銷售和注冊。與此同時,環(huán)保部已按照國家排放標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定于今年1月1日停止對國三重型車的核準(zhǔn)申報。 這一政策的出臺,使得排放后處理技術(shù)成為了行業(yè)的焦點。內(nèi)燃機(jī)排放后處理秘書長洪建華說:“從國二到國三,關(guān)鍵在
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