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較近這幾年,隨著冷鏈物流行業(yè)在不斷的發(fā)展,需要建造冷庫的用戶也就越來越多,任何事物一旦發(fā)展速度過快,那么各種各樣的使用弊端也會逐漸浮出水面,而只要出現(xiàn)問題,就一定要及時的將這些問題處理掉,只有這樣才能夠保證冷庫的正常使用以及工作人員的人身安全。在下面的時間里,為大家講解一下冷庫常見事故以及導(dǎo)致事故的原因分析。一、冷庫常見事故1、火災(zāi)事故火災(zāi)事故是較近這幾年冷庫行業(yè)頻頻發(fā)生的現(xiàn)象,尤其是去年天津某防
冰箱的靈魂是壓縮機,是它提供動力讓制冷劑循環(huán)起來,從而達到制冷的目的。壓縮機里面有一個后勤部門,叫做“冷凍機油”(也就是潤滑油)——讓我們搬動冰箱后不能立刻通電的罪魁禍首,就是它了。我們看一下壓縮機的結(jié)構(gòu)圖▼在這臺壓縮機的較底部,有一個叫做“蓄油池”的地方,冷凍機油,就存在于這里。壓縮機的軸承,有一半泡在蓄油池里。壓縮機啟動時,軸承轉(zhuǎn)動,就會帶動冷凍機油運動,再順著軸承中間的小孔,進入壓縮機內(nèi)的各
冷庫制冷系統(tǒng)加入制冷劑時,一定要保證制冷劑的干燥,不然制冷系統(tǒng)一定會因為制冷劑的不干燥,造成制冷系統(tǒng)冰堵,從而影響制冷系統(tǒng)的正常運作,下面就來為大家詳細的說明一下氟制冷系統(tǒng)抽真空、充注制冷劑方法、充注量的判斷。一、冷庫抽真空與加注制冷劑新建的冷庫系統(tǒng)在充注制冷劑之前要抽真空,至于不抽真空的危害,我們制冷百科公眾號已經(jīng)說過多次,這里不在啰嗦。抽真空先把三通表接在壓縮機的吸氣和排氣角閥,打開角閥
人工掃霜:操作人員手拿清除工具直接在蒸發(fā)器的表面上去除凝霜的方法稱人工掃霜。一般只適用于凍結(jié)物冷藏庫的墻排管和**排管的除霜。凍結(jié)物冷藏間是長期存貨的冷藏間,排管處于貨物**部或緊鄰貨物周邊,如果采用熱氣融霜或電熱融霜,霜的融化不但會使物品受潮,還會把物品黏結(jié)成塊,并且,庫溫的回升還會損害食品的儲藏品質(zhì),所以凍結(jié)物冷藏間的排管不宜采用“融”霜的辦法除霜,水沖霜就較不容許。人工掃霜的特點是落霜不融化,在
公司名: 山東粵安化工有限公司
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地 址: 山東菏澤山東菏澤開發(fā)區(qū)上海路丹陽路口
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