O形密封圈的密封原理

時(shí)間：2015-09-25作者：佛山眾鑫密封技術(shù)有限公司瀏覽：38

佛山眾鑫密封技術(shù)有限公司專(zhuān)注于密封件,液壓密封材料,液壓密封件,橡膠制品,銷(xiāo)售,研發(fā)等

• 詞條

  詞條說(shuō)明

• PEEK材料介紹

  醚醚酮(PEEK)是一種線(xiàn)性芳香高分子化合物。其大分子主鏈上含有大量的芳環(huán)和極性酮基，賦予聚合物以耐熱性和力學(xué)強(qiáng)度；另外，大分子中含有大量的醚鍵，又賦予聚合物以韌性。它屬耐高溫?zé)崴苄运芰?，具有較高的玻璃化轉(zhuǎn)變溫度（ 143℃ ）和熔點(diǎn)（ 334℃ ），負(fù)載熱變型溫度高達(dá)316℃，可在260℃下長(zhǎng)期使用。PEEK樹(shù)脂不僅耐熱性比其他耐高溫塑料優(yōu)異，而且具有高強(qiáng)度、高模量、高斷裂韌性以及優(yōu)良的尺寸穩(wěn)定

• 密封件行業(yè)的標(biāo)準(zhǔn)差距明顯

  **提示：就密封件的材料標(biāo)準(zhǔn)而言，國(guó)內(nèi)的產(chǎn)品標(biāo)準(zhǔn)一般不規(guī)定具體的材料鋼種，只規(guī)定機(jī)械性能等級(jí)所需的化學(xué)成份要求，相比之下個(gè)別美標(biāo)準(zhǔn)準(zhǔn)如ASTM標(biāo)準(zhǔn)就會(huì)對(duì)具體的材料鋼種進(jìn)行具體的規(guī)定。 作為密封件**制造大國(guó)，我們的生產(chǎn)企業(yè)久戰(zhàn)沙場(chǎng)，可謂歷盡艱辛，自08年入世之來(lái)，在海外屢屢受挫，吃盡苦頭，雖小有成績(jī)，但依然無(wú)法擺脫“消化不良”、“外不敵手”的尷尬境地，而致命性的問(wèn)題而在于我們的發(fā)展模式存在種種弊端

• FKM與FPM的區(qū)別

  ? ? ?FKM與FPM其實(shí)都是氟橡膠的縮寫(xiě)，只是FKM是歐洲的拼寫(xiě)縮寫(xiě)，F(xiàn)PM 是美國(guó)的拼寫(xiě)縮寫(xiě)。氟橡膠可以分為三種基本類(lèi)型：即氟碳橡膠、氟硅橡膠、氟化磷腈橡膠。 ?????? 氟橡膠是特種合成彈性體，其主鏈或側(cè)鏈上的碳原子上接有電負(fù)性較強(qiáng)的氟原子，由于C-F鍵能大（485KJ/mol），且氟原子共價(jià)半徑為

• 液壓油缸密封支承材料選用

  液壓油缸選用 液壓油缸是工程機(jī)械的主要執(zhí)行部件，許多動(dòng)作由油缸完成。支承襯套材料對(duì)油缸質(zhì)量影響很大，常用作支承襯套的非金屬材料有尼龍和聚甲醛。 一、支承襯套的裝配部位和裝配間隙 1.支承襯套鑲在導(dǎo)向套(材料為球墨鑄鐵)內(nèi)徑凹槽處，對(duì)活塞桿起導(dǎo)向及支承作用，其內(nèi)徑與活塞桿外徑的較佳設(shè)計(jì)間隙為0.08-0.16mm。小于0.08mm時(shí)，活塞桿運(yùn)動(dòng)阻力大，油缸發(fā)顫，支承襯套磨損加快，嚴(yán)重時(shí)伴有異響，失