O形密封圈的密封特點

時間：2020-01-05作者：昆山德瑞精工軸承有限公司瀏覽：728

昆山德瑞精工軸承有限公司專注于進(jìn)口軸承等

• 詞條

  詞條說明

• KOYO進(jìn)口軸承套圈退磁的注意事項

  要使KOYO進(jìn)口軸承產(chǎn)品在退磁機中受到的退磁振幅盡可能大和振幅衰減得盡可能慢，應(yīng)注意以下幾點： ??? 1、退磁時產(chǎn)品不能堆在一起。若堆在一起，則外層產(chǎn)品會起屏蔽作用，從而使中間部分的產(chǎn)品受到的退磁振幅減小。 ??? 2、KOYO進(jìn)口軸承產(chǎn)品離開退磁機的速度應(yīng)盡可能慢一些。退磁時磁場衰減是在產(chǎn)品離開退磁機時實現(xiàn)的，離開太快就等于衰減太快

• TIMKEN軸承在高速旋轉(zhuǎn)時的注意要點

  TIMKEN軸承在高速旋轉(zhuǎn)、尤其是轉(zhuǎn)速接近或**過尺寸表記載的極限轉(zhuǎn)速時，主要應(yīng)該注意如下事項： ?（1）使用精密TIMKEN軸承； ?（2）分析TIMKEN進(jìn)口軸承內(nèi)部游隙及考慮溫升產(chǎn)生的TIMKEN軸承內(nèi)部游隙減少量； ?（3）分析保持架的材料的型式及對于高速旋轉(zhuǎn)，適合采用銅合金或酚醛樹脂切制保持架。另外也有適用于高速旋轉(zhuǎn)的合成樹脂成型保持架； ?（4）

• 如何判斷柴油機軸瓦間隙

  ?怎樣判斷柴油機軸瓦間隙是否過大?若柴油機運轉(zhuǎn)中出現(xiàn)以下癥狀，可認(rèn)為軸瓦配合間隙過大: ??? (1)機油中含有的合金屑增加:軸瓦和軸頸之間配合間隙增大后。潤滑狀況惡化，加速軸瓦磨損，甚至大量合金剝落，重負(fù)荷作業(yè)較嚴(yán)重。用手指蘸一些機油捻一捻，可感覺到或看到有較多的合金屑，可判斷是軸瓦與軸頸配合間隙過大。 ??? (2)機油壓

• 提高短FAG圓柱滾子軸承配套合格率的方法

  FAG圓柱滾子軸承在生產(chǎn)的過程中，由于好多的因素都會造成FAG軸承的損害，令軸承無法正常運行，所以要找到一些解決的方法，從而提高FAG軸承配套的合格率，以**FAG軸承的正常使用。 1、通過與生產(chǎn)調(diào)度部門協(xié)調(diào)，在確保生產(chǎn)進(jìn)度前提下，將工藝結(jié)構(gòu)改為先加工受收縮量影響大的內(nèi)套滾道，以便在內(nèi)套滾道過磨情況下，通過技術(shù)人員分析計算，**出相應(yīng)的措施（外套可適當(dāng)欠磨和改變保持器孔中心徑），以**配套合格率