詞條
詞條說(shuō)明
在鍍鋅管作出木紋紋路,在10年以前,大家很有可能還非常生疏,感覺(jué)此項(xiàng)技術(shù)性是不太可能完成的!可是伴隨著高新科技的發(fā)展和木紋漆市場(chǎng)的需求的持續(xù)增加;木紋漆從技術(shù)上也有質(zhì)的飛躍!現(xiàn)在在鋼架結(jié)構(gòu),鍍鋅管等多種多樣材料上父可以刷涂木紋漆做仿木紋實(shí)際效果。不明白木紋漆的朋友們很有可能會(huì)較為好奇心,光潔的鍍鋅管,鋼架結(jié)構(gòu)上怎能作出真實(shí)的仿木紋實(shí)際效果呢?下邊就隨我一起來(lái)掌握下鍍鋅管木紋漆工程施工的詳盡流程吧!
jdg鍍鋅管,是一種新式的管件,在電氣中用于維護(hù)絕緣導(dǎo)線的圓鋼管。是圓形的綜合布線系統(tǒng)的一部分。因?yàn)樗慕涌诜绞讲挥秒姾负附?,全部又稱為套接緊定式鋼軟管。 jdg鍍鋅管規(guī)格有什么? 參照CECS 120:2007《套接緊定式鋼軟管電線套管路工程施工及工程驗(yàn)收技術(shù)規(guī)范》如下所示: jdg鍍鋅管規(guī)格指的是它直徑尺寸企業(yè)為mm(mm) 每一個(gè)規(guī)格所容許的直徑偏差不一樣: Φ16偏差在0-0.3mm、Φ2
云南昆明方管成型方法及特點(diǎn)用途 成型方法 1、實(shí)彎 實(shí)彎,顧名思義是壓實(shí)了彎折,實(shí)彎時(shí)內(nèi)外輥與管坯內(nèi)外壁雙向壓實(shí)。 1)實(shí)彎的優(yōu)點(diǎn)是反彈小,成型準(zhǔn)確,而且只要輥型準(zhǔn)確,內(nèi)角成型的R比較準(zhǔn)確。 2)實(shí)彎的缺點(diǎn)是有拉伸/減薄效應(yīng)。第一,實(shí)彎會(huì)使彎折處產(chǎn)生拉伸,拉伸效應(yīng)使彎折線縱向的長(zhǎng)度縮短; 第二,實(shí)彎彎折處金屬會(huì)因拉伸而變薄。 2、空彎 空彎是通過(guò)外輥與管坯外壁的單向接觸形成彎矩使帶料彎折,空彎會(huì)
云南昆明鋼軌詳細(xì)介紹 鋼軌介紹 鋼軌是鐵路軌道的主要組成部件。它的功用在于引導(dǎo)機(jī)車車輛的車輪前進(jìn),承受車輪的巨大壓力,并傳遞到軌枕上。鋼軌必須為車輪提供連續(xù)、平順和阻力最小的滾動(dòng)表面。在電氣化鐵道或自動(dòng)閉塞區(qū)段,鋼軌還可兼做軌道電路之用。 鋼軌分類 國(guó)內(nèi) 我國(guó)鋼軌以每米大致重量的公斤數(shù),可分為起重機(jī)軌(吊車軌)、重軌與輕軌三種: ①起重機(jī)軌分為 QU120,QU100,QU80,QU70四種,材
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