詞條
詞條說明
在混凝土澆筑完畢以后,施工人員沒有對其進行很好的振搗,使得混凝土結(jié)構(gòu)中的孔斜率過大 隧道施工相對其他工程其特殊和復(fù)雜較高,為提高工程質(zhì)量,我們應(yīng)充分認(rèn)識由于二襯混凝土后期強度不夠所造成的危害2.密封防塵:滲入混凝土內(nèi)部進行深層密封 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司的所有產(chǎn)品,在全國市場同質(zhì)量的任意比價格,同價格的任意比質(zhì)量=====================================
養(yǎng)護期混凝土養(yǎng)護不到位,齡期后混凝土連續(xù)澆水養(yǎng)護,短期內(nèi)強度是否能持續(xù)增長呢? 根據(jù)現(xiàn)場經(jīng)驗,我們測得后期只采取澆水養(yǎng)護,混凝土強度是會有一定的提高,但增長有限,且提高的回彈值也有限 混凝土強度不夠造成的后果是混凝土抗?jié)B能降低,耐久降低,構(gòu)件出現(xiàn)裂縫和變形,承載能力下降,嚴(yán)重者會影響到建筑物正常使用甚至造成2.混凝土表面碳化導(dǎo)致的回彈強度偏低,包括:地面,墻面,柱子,橋梁,隧道等其主要成分為具有
由于運輸距離遠(yuǎn)近不一,從拌合均勻到凝結(jié)增強又有一定的時間要求,所以夏季使用混凝土施工時應(yīng)注意混凝土的早期養(yǎng)護,特別是在高溫或暴曬下混凝土失水過快,混凝土收縮也會很快,混凝土終凝時自身強度還不高,而因砼早期強度發(fā)展較快,一般夏季7天可達砼實際強度的80%以上,14天以后強度增長就緩慢了 混凝土養(yǎng)護不好往往會前功盡棄對已澆筑成型的混凝土構(gòu)件,混凝土后期強度不足是經(jīng)常遇到的問題,使用筑致杰Z6混凝土增
針對一類民用飛機艙門結(jié)構(gòu)的特點,采用蜂窩夾層結(jié)構(gòu)形式進行設(shè)計。選定不同內(nèi)外蒙皮厚度、不同蜂窩高度、加裝加強墊板、填平蜂窩凹槽、局部抬高蜂窩高度等多種結(jié)構(gòu)形式進行分析對比。為便于比較各種結(jié)構(gòu)的優(yōu)缺點建立了艙門結(jié)構(gòu)的有限元模型,并對各組結(jié)構(gòu)彎曲變形情況進行計算。計算結(jié)果表明,內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度對艙門剛度起主導(dǎo)作用,存在合適剛度的內(nèi)蒙皮厚度和蜂窩高度使艙門在巡航狀態(tài)下的彎曲變形符合要求。分析結(jié)果及所
公司名: 北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
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