詞條
詞條說(shuō)明
與傳統(tǒng)護(hù)欄相比,鋼絲繩護(hù)欄具有柔性好、抗沖擊能力強(qiáng)、抗碰撞性能好、抗雪載、抗風(fēng)載等特點(diǎn)。此外,鋼絲繩護(hù)欄的能見(jiàn)度較好,有助于游客享受自然景觀(guān)。鋼絲繩護(hù)欄的主要用途:用于高速公路、鐵路、橋梁兩側(cè)防護(hù)帶,機(jī)場(chǎng)、港口、碼頭的安全防護(hù),高速公路、山區(qū)、旅游景點(diǎn)的道路安全防護(hù)。鋼絲繩護(hù)欄產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn):相比于波形護(hù)欄等常規(guī)公路防撞護(hù)欄來(lái)講,繩索護(hù)欄由于其本身的材料特性具有以下幾個(gè)顯著的優(yōu)缺點(diǎn)優(yōu)點(diǎn)一:預(yù)防二次傷害
公路防護(hù)欄的最新標(biāo)準(zhǔn)是什么?
公路防護(hù)欄的較新標(biāo)準(zhǔn)是什么?公路護(hù)欄是較bai重要的交通基礎(chǔ)設(shè)施,公路護(hù)du欄利用插拔立柱可方便地zhi插入開(kāi)口處預(yù)先設(shè)置的插拔孔內(nèi),起到隔離dao和防護(hù)作用,同時(shí)與公路外邊上的護(hù)欄帶相呼應(yīng),整齊劃一,美觀(guān)配套。車(chē)輛對(duì)其碰撞時(shí),由于波形鋼護(hù)欄板有良好的耐撞性能和吸收能量的作用,既不容易被撞毀,同時(shí)又可對(duì)車(chē)輛和司乘人員起到很好的保護(hù)作用。當(dāng)路面維修或其它原因需要并通時(shí),可方便地把開(kāi)口處的各組護(hù)欄立柱
公路纜索護(hù)欄的產(chǎn)品優(yōu)缺點(diǎn)
公路纜索護(hù)欄是柔性護(hù)欄的主要代表形式,它是一種以數(shù)根施加初張力的纜索固定于立柱上而組成的結(jié)構(gòu),它主要依靠纜索的拉應(yīng)力來(lái)抵抗車(chē)輛的碰撞,吸收碰撞能量。繩索護(hù)欄屬柔性結(jié)構(gòu),車(chē)輛碰撞時(shí)纜索在彈性范圍內(nèi)工作,可以重復(fù)使用,容易修復(fù)。立柱間距比較靈活,受不均勻沉陷的影響較小。風(fēng)景區(qū)公路采用繩索護(hù)欄較為美觀(guān)。積雪地區(qū),繩索護(hù)欄對(duì)掃雪的障礙稍少。但繩索護(hù)欄施工復(fù)雜,端部立柱損壞修理困難,不適合在小半徑曲線(xiàn)路段使
【繩索護(hù)欄廠(chǎng)家】防護(hù)網(wǎng)的安全問(wèn)題
隨著大型工程項(xiàng)目以及高速公路建設(shè)事業(yè)的日益增多,邊坡治理的問(wèn)題也越來(lái)越**。傳統(tǒng)的邊坡治理手段是采用壓力注漿加固及框架錨固結(jié)構(gòu)的形式,但**達(dá)到**的目的?,F(xiàn)在,一種具有廣發(fā)應(yīng)用前景,能達(dá)到**邊坡目的的深層加固處治技術(shù)已出現(xiàn)--邊坡防護(hù)網(wǎng)。邊坡防護(hù)網(wǎng),主要材質(zhì)是鋼絲繩網(wǎng),加上固定系統(tǒng)、減壓環(huán)、鋼柱,四部分共同構(gòu)成。高柔性和高強(qiáng)度使其在防治地質(zhì)災(zāi)害時(shí)充分發(fā)揮了作用。行業(yè)*以為在公路兩頭使用SNS
聯(lián)系人: 張亞龍
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