詞條
詞條說(shuō)明
通過(guò)有限元模型模擬了瀝青加鋪層夾層材料和結(jié)構(gòu),計(jì)算分析得出合理加鋪材料與結(jié)構(gòu);采用改進(jìn)普通車轍儀的方法,模擬了荷載型反射裂縫(彎拉型和剪切型)的形成過(guò)程;研發(fā)了溫度型反射裂縫(彎拉型)試驗(yàn)方法和層間水平拉伸試驗(yàn)平臺(tái);通過(guò)試驗(yàn)得出4種典型夾層材料和加鋪結(jié)構(gòu)的抗反射裂縫疲勞壽命和抗裂效果為:APP油氈玻璃纖維格柵土工布無(wú)夾層材料.通過(guò)試驗(yàn)路驗(yàn)證了不同夾層材料的抗裂效果、室內(nèi)試驗(yàn)體系和方法的可行性和有效
一旦延長(zhǎng)攪拌時(shí)間,破碎的珍珠巖會(huì)釋放出本身吸附進(jìn)去的水分,使?jié){體離析,破壞濕砂漿體系的原有性能。Porer玻璃微珠球形顆粒強(qiáng)度高,在攪拌過(guò)程中不易破碎,可以通過(guò)機(jī)械攪拌充分與膠凝材料混合,并且吸附水分,保證在較高的水灰比條件下濕砂漿有良好施工性。強(qiáng)度對(duì)比膨脹珍珠巖自身強(qiáng)度低,加入砂漿后,在機(jī)械攪拌過(guò)程中易破碎,導(dǎo)致材料的保溫效果降低。此外,由于膨脹珍珠巖顆粒的表面積較大,吸水率高,使砂漿和抹灰材料
從材料層次分析了疲勞載荷與碳化作用對(duì)混凝土的耦合效應(yīng).疲勞載荷對(duì)混凝土碳化的影響可歸結(jié)為它對(duì)混凝土CO2擴(kuò)散系數(shù)的影響,疲勞動(dòng)載荷會(huì)導(dǎo)致混凝土裂紋間隙因子減小,從而使混凝土CO2氣擴(kuò)散系數(shù)隨其疲勞損傷程度增加而增大.根據(jù)混凝土承受的疲勞載荷和大氣環(huán)境,建立了疲勞載荷與大氣環(huán)境復(fù)合作用下的混凝土碳化壽命預(yù)測(cè)模型.計(jì)算結(jié)果表明:疲勞載荷對(duì)混凝土損傷程度越大,其服役壽命降低就越顯著;混凝土抗疲勞載荷能力
與水泥砂漿相比,由于采用稠化粉后可節(jié)約水泥,材料成本可降低5-1元/m3。結(jié)論1)膨潤(rùn)土具有良好的保水、增稠性,通過(guò)對(duì)膨潤(rùn)土的改性,制得所需的砂漿稠化粉;摻籌化粉砂漿的分層度值、施工的可操作性明顯優(yōu)于摻石灰膏的混和砂漿,而且防水性能明顯改善;摻稠化粉砂漿的強(qiáng)度方面,通過(guò)摻稠化粉砂漿與摻石灰膏砂漿的比對(duì)試驗(yàn),摻稠化粉砂漿的7天強(qiáng)度、28天強(qiáng)度,都能滿足所配的不同強(qiáng)度等級(jí)的強(qiáng)度要求,強(qiáng)度高于同等級(jí)傳統(tǒng)
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