由于漆膜在物面或下涂層的附著劣化,或喪失了附著力漆膜的局部和全部脫落的現(xiàn)象。 根據(jù)剝落程度可分:呈直徑約5毫米以下薄的小片局部脫落稱為鱗片剝落,呈直徑在5毫米以上比較大片的局部剝落稱為皮殼剝落,比皮殼剝落較大的脫落(或撕下)稱脫皮剝落,上涂層與底涂層之間脫落稱為層間剝落。 原因 ①漆前表面處理不佳,被涂面上有蠟、硅油、水等殘存 ②表面處理后至涂漆的間歇時(shí)間過長 ⑧底涂層的干燥不充分,濕打磨后膩?zhàn)訉游锤赏? ④底材太光滑 ⑤底涂層過烘干,烘干時(shí)間過長,烘干溫度過高 ⑥涂層配套不適當(dāng),涂料本身有層間附著力不良的弊病 ⑦膩?zhàn)又苯油抗卧跊]有涂上底漆的物面上 長陵防腐涂料介紹預(yù)防措施 ①被涂面應(yīng)處理清潔 ②嚴(yán)格遵守工藝規(guī)定的干燥條件,嚴(yán)防過烘干 ⑧用砂布或紙打磨底材或進(jìn)行磷化處理,以提高涂層的附著力 ④通過試驗(yàn)選擇配套性良好的涂料品種,或在施工工藝中選用“濕碰濕”工藝?;蛟谑┕すすに囍胁捎谩斑^渡層”施工法,例如過*乙烯漆涂完底漆后在涂*二道漆時(shí),可以將底漆與磁漆一比一攙對(duì)一起調(diào)均后涂*二道漆膜。*三道漆噴涂磁漆。磁漆涂裝道數(shù)達(dá)到工藝規(guī)定后,再在上面涂清漆時(shí),可再以磁漆與清漆一比一攙對(duì)一起調(diào)換裝均后,再一次進(jìn)行“過渡層”涂裝,然后涂清漆**規(guī)定道數(shù)為止
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汽車柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫隔熱防腐涂料特點(diǎn)
發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫隔熱防腐涂料是一款新型保溫隔熱材料,主要有廣納納米GN-302隔熱涂料,其具有施工操作靈活簡便、隔熱性好、長期耐久等特點(diǎn)。發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫隔熱防腐涂料施工后在45分鐘后常溫表干,可使800℃高溫降低在200℃以內(nèi),主要適用于汽車排氣管、柴油發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管、汽車碳鋼排氣管等高溫環(huán)境下使用的排氣管或金屬機(jī)械設(shè)備。 發(fā)動(dòng)機(jī)排氣管高溫隔熱防腐涂料GN-302作為**的環(huán)保型節(jié)能涂料將成為
防腐涂料如今應(yīng)用的已經(jīng)越來越廣了,但是很多人并不會(huì)對(duì)其進(jìn)行攪拌和加工。堂飾王防腐涂料廠家教您該如何正確攪拌防腐涂料。 防腐涂料中有些顏料密度大,易沉淀,如防污漆和厚漿型高固體份涂料等。 面漆中的顏色容易浮色,這些現(xiàn)象均需使用機(jī)械攪拌使涂料均勻如一。 木棍類攪拌效果很差,對(duì)于現(xiàn)代高固體防腐涂料來說,嚴(yán)禁使用棍棒進(jìn)行手工攪拌。 攪拌防腐涂料的方法和步驟如下所示: 1、漆料攪拌均勻; 2、邊倒入固化劑
防腐油漆是越來越受到關(guān)注了,現(xiàn)在在**上的防腐工作已經(jīng)已經(jīng)進(jìn)入到了白熱化階段,已經(jīng)掀起了一波又一波的防腐浪潮,并且這股浪潮越來越大。 防腐油漆用20%~30%的片狀玻璃粉填入雙酚A型環(huán)氧樹脂、環(huán)氧丙烯酸樹脂等基料組成的長效防腐涂料,它的主要作用就是用于海洋設(shè)施涂裝,其防腐壽命**過10年。 小編認(rèn)為人們?nèi)绱说闹匾暦栏推?,就是因?yàn)樗墓?jié)能環(huán)保。讓人們一步步的走向綠色環(huán)保的行列。這種綠色革命我相信會(huì)一
堂飾王防腐涂料的開發(fā)方向: (1)開發(fā)鋼結(jié)構(gòu)用水性防腐底漆和面漆。水性防腐底漆**解決底材“閑蝕”和耐水性差的難題,一些新型的無乳化劑乳液的出現(xiàn)從根本上改進(jìn)了其耐水性差的問題,今后應(yīng)**解決施工性能和應(yīng)用性能的問題。作為面漆來說,主要是在**保護(hù)性能的前提下,提高其裝飾性和耐久性。 (2)開發(fā)高固體分和無溶劑防腐涂料系列。鉆井、海洋平臺(tái)及大型防腐工程中對(duì)**耐久防腐性能的涂料要求很迫切,目前這塊市
公司名: 堂飾王涂料銷售部
聯(lián)系人: 張夢云
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