詞條
詞條說(shuō)明
用尺子找準(zhǔn)平整度和控制一定的泛水度,采用人工進(jìn)行攤鋪,盡可能做到攤鋪均勻,然后選擇壓路機(jī)碾壓。**遍碾壓結(jié)束后,對(duì)有明顯凹陷處及時(shí)人工換填補(bǔ)料,再進(jìn)行碾壓。 2、整平 彩色透水混凝土對(duì)平整度要求較高,在混凝土壓實(shí)后,采用整平機(jī)對(duì)透水混凝土表面進(jìn)行整平,對(duì)于局部無(wú)法收光的缺陷則配合人工抹刀修整,整平時(shí)保持接縫處表面平整。 3、養(yǎng)護(hù) 彩色透水混凝土地坪與普通混凝土地坪類似,當(dāng)氣溫較高時(shí),為減少水分的蒸
透水混凝土保護(hù)劑,也稱為透水路面罩面劑,具有比傳統(tǒng)路面保護(hù)劑較好地增強(qiáng)和增強(qiáng)xiao果,能滿足路面結(jié)構(gòu)的力學(xué)性能、使用功能以及延長(zhǎng)使用年限的要求;具有保護(hù)透水混凝土路面性能,使得路面有較強(qiáng)的耐久耐磨耐沖刷的作用。面層保護(hù)劑施工完畢后,透水混凝土路面的表面強(qiáng)度和光澤度有很大的提升且不影響路面的孔隙。 透水路面作為公路類別中的一部分,具有透水性,下雨時(shí)能較快消除道路、廣場(chǎng)的積水現(xiàn)象 一、新材料透水路面
產(chǎn)品優(yōu)點(diǎn): 1、透氣透水: 透水混凝土鋪裝完成后會(huì)形成蜂窩狀的孔隙,大約擁有15%-25%的孔隙。下雨時(shí)雨水通過(guò)這些孔隙滲入泥土之中,使道路旁邊的綠化植物得到充足的水份,同時(shí)也能減輕城市的排洪壓力,至少能夠使雨后路面無(wú)積水。而在炎熱天氣時(shí),*特的孔隙結(jié)構(gòu)使得較低的地下溫度傳入地面從而降低整個(gè)鋪裝地面的溫度,這些特點(diǎn)使透水混凝土在吸熱和儲(chǔ)熱功能方面接近于自然植被所覆的地面。 2、承載力高: 透水混凝
無(wú)砂混凝土的抗壓強(qiáng)度,主要與密度有關(guān),決定于水泥用量。水灰比并不像普通混凝土那樣起控制作用,但由于水灰比控制了密度,因此也有一定的水灰比范圍。水灰比**值,水泥漿易于流淌;水灰比過(guò)低,水泥漿過(guò)稠,則不容易達(dá)到一定的密實(shí)度。 水灰比的控制范圍很難預(yù)測(cè),受骨料品種、吸水率的影響較大,還與水泥用量有關(guān)。所以應(yīng)通過(guò)試驗(yàn)確定,一般介于0.40~0. 55之間。無(wú)砂混凝土的收縮,比普通混凝土低,一般可不予考慮
公司名: 云南路豐建筑材料有限公司
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地 址: 云南昆明呈貢區(qū)云南省昆明市楊林工業(yè)區(qū)
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