詞條
詞條說(shuō)明
? 南寧市某高速橋梁橋面鋪裝層坑槽、坑洞,橋面鋪裝層直接承受行車荷載并參與橋面板的受力,因此這些病害不及時(shí)修補(bǔ),將大大縮短高速公路的使用壽命,這不僅影響橋面美觀、妨礙交通,同時(shí)也行車穩(wěn)定性造成隱患。 ? 南寧市高速養(yǎng)護(hù)部門在全方面的考察試驗(yàn)后決定選用了,西安瑞泰搶修寶新材料有限公司的搶修寶RT-2修補(bǔ)材料,是國(guó)內(nèi)市場(chǎng)上新型高科技修補(bǔ)材料,該搶修寶RT-2修補(bǔ)材料30分鐘
混凝土路面脫皮是常見路面病害問題,多見于廣場(chǎng),小區(qū),通村路面,主要是路面強(qiáng)度粘結(jié)力下降或者冬季灑融雪劑是表層腐蝕,致使路面脫皮,麻面露骨等因數(shù),混凝土破損開裂的原因,路面平整度破壞,影響路面的整體美觀和質(zhì)量。 ? 混凝土薄層病害該如何選修補(bǔ)料?施工單位可以使用水泥路面修補(bǔ)料進(jìn)行罩面修補(bǔ),搶修寶BC混凝土修補(bǔ)料,治理混凝土淺表層的病害,如麻面、起皮、起砂、露骨等,路面圍擋時(shí)間短,效率高,修
地處張家口懷來(lái)縣的張石高速東峪特大橋,實(shí)際長(zhǎng)度只有300多米長(zhǎng),卻有150米高,所以大家習(xí)慣稱作“東裕特大橋”,由于設(shè)計(jì)時(shí)標(biāo)高有問題,后期瀝青鋪裝的時(shí)候只有2、3公分厚,運(yùn)行時(shí)間久以后,瀝青層剝落、推移直至下面的水泥混凝土橋面鋪裝層出現(xiàn)大面積坑槽病害,近兩年高速養(yǎng)護(hù)部門每年都要投入大量資金用于此橋梁的橋面坑槽修補(bǔ),但是,修完以后還是管不了幾個(gè)月,鋪裝層就又破損了。 ? 此次東裕特大橋橋面
橋面鋪裝層滲漏養(yǎng)護(hù)辦法 搶修寶路面修補(bǔ)砂漿
雨天橋梁下方可能會(huì)發(fā)現(xiàn)滲水或漏水,橋梁公路在戶外,而橋梁公路多由鋼筋混凝土構(gòu)成,難免產(chǎn)生裂縫,雨水浸入裂縫,內(nèi)置的鋼筋受到銹蝕,時(shí)間久了,裂縫的危害很大,即便是有防水的情況下,應(yīng)對(duì)橋面混凝土裂縫要足夠引起重視,擴(kuò)大后的裂縫也會(huì)形成坑槽,破壞了橋梁結(jié)構(gòu)。 在橋梁道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)中,搶修寶修補(bǔ)料RT-2應(yīng)用范圍廣,治理橋梁病害類型繁多,搶修寶解決了鋼纖維比例不容易掌握、易繡蝕的缺點(diǎn),是一款高分子改性水
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