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福建福寧醫(yī)院醫(yī)療導(dǎo)診電話接聽系統(tǒng),根據(jù)場(chǎng)景需求,可配置【多種節(jié)點(diǎn)屬性】【靜音提醒】當(dāng)用戶沉默時(shí),詢問用戶是否還有其他問題【打斷控制】全雙工實(shí)時(shí)交互,支持客戶打斷插話,及時(shí)應(yīng)對(duì)突發(fā)詢問,支持打斷后,會(huì)話邏輯延續(xù)【重復(fù)控制】支持重復(fù)播放當(dāng)前節(jié)點(diǎn)應(yīng)答話術(shù)【**時(shí)控制】支持**時(shí)提醒并自動(dòng)掛機(jī)【轉(zhuǎn)接人工】關(guān)鍵詞、敏感詞、業(yè)務(wù)詞轉(zhuǎn)接人工【會(huì)話變量】將會(huì)話過程中身份、API出參等信息放入全局或流程作用域,會(huì)話流程
武漢客車制造股份有限公司車載指揮通信系統(tǒng),通過*與指揮中心建立多方通話連接,實(shí)現(xiàn)時(shí)實(shí)音視頻融合指揮調(diào)度。融合通信中包含設(shè)備有車載監(jiān)控、無人機(jī)模塊、消防機(jī)器人升降照明圖像等設(shè)備,通信集成系統(tǒng)(以下 簡(jiǎn)稱“集成系統(tǒng)”)主要目的是將車載所有監(jiān)控及其它設(shè)備集成到統(tǒng)一系統(tǒng)進(jìn)行管理、展示、匯總、上傳。 集成系統(tǒng)由“總管理端”、“車載端”兩大部分組成,通過“總管理端”可查看每輛車載畫面的實(shí)時(shí)工作畫面及 狀
AGV搬運(yùn)機(jī)器人的工作原理主要包括以下幾個(gè)方面?:?導(dǎo)航系統(tǒng)?:AGV搬運(yùn)機(jī)器人通過不同的導(dǎo)航技術(shù)來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛。常見的導(dǎo)航方式包括電磁感應(yīng)式、激光感應(yīng)式和RFID感應(yīng)式?1。電磁感應(yīng)式是通過在地面黏貼磁性膠帶,AGV自動(dòng)搬運(yùn)車底部裝有電磁傳感器感應(yīng)地面磁條**來實(shí)現(xiàn)自動(dòng)行駛。激光感應(yīng)式則是通過激光掃描器識(shí)別設(shè)置在其活動(dòng)范圍內(nèi)的定位標(biāo)志來確定坐標(biāo)位置。RFID感應(yīng)式則是通過RFID標(biāo)簽和讀取裝備自
跟隨運(yùn)輸機(jī)器人底盤采用行星輪擺和四輪八驅(qū)結(jié)構(gòu),實(shí)現(xiàn)全地形通過?;谏疃葘W(xué)習(xí)和數(shù)字孿生的多機(jī)器人控制 系統(tǒng),實(shí)現(xiàn)自主避障和跨障。 可廣泛應(yīng)用于*、公安、核化工、考古、勘探、應(yīng)急救援、建筑工地、石油化工施工工地、特殊災(zāi)難現(xiàn)場(chǎng)等, 作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)普遍存在復(fù)雜地形,無法事前建圖定位,且物料需要安全運(yùn)送。伴隨運(yùn)輸機(jī)器人可有效實(shí)現(xiàn)面向復(fù)雜地 形的自適應(yīng),結(jié)合激光雷達(dá)、UWB 和視覺輔助完成伴隨載物搬運(yùn)任務(wù)。協(xié)助現(xiàn)
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聯(lián)系人: 張先生
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